提起奔驰乘用车集团下的Smart品牌，相信大多数读者首先想到的，无非是精巧的车身尺码设定，以及活力十足的创意设计，不过对于诞生至今已超过十年的Smart而言，环保可说是另外一项不可被忽略的重要元素。搭载mhd(micro hybrid drive)微型油电混合系统的09年精灵Fortwo，正好也让国内车迷对这位环保模范生有更清楚的认识。

　　Smart的环保概念，从工厂建造、车辆生产流程等，皆尽可能的采用回收与再生能源、材料开始，到车身涂装运用环保的水溶性与无溶剂涂料、仪表板采用亚麻 纤维及塑料合成等高比例可回收材质、底盘率业界之先100%使用经济环保粉末涂装等。同时也提供旗下包括Fortwo mhd微型油电混合、Fortwo cdi柴油动力，以及Fortwo ed电动动力等不同定位的环保动力选择。其中此次所试驾的Fortwo mhd微型油电混合车型，可说是最符合国内用车环境的产物。

　　虽然mhd(micro hybrid drive)译为微型油电混合，不过精灵Fortwo所采用的这套系统和国内消费者在Ford、Toyota以及Lexus等车款上所见到的hybrid油电混/复合系统运作方式并不相同。

　　引擎自动熄火，力行节能减碳

　　在Fortwo mhd车型上，利用智能型start/stop系统，结合传统启动马达与发电机功能的特殊启动发电机，在车辆行时替AGM(Absorbent Glass at)吸附式玻璃纤维电池进行充电，而当不需引擎工作时即自动熄火，改以AGM电池供应车辆所需电力，并在驾驶者松开剎车踏板时重新启动引擎，以达成降低车辆燃油消耗与二氧化碳排放的最终目的。

　　此次的试驾活动，让媒体能够对Smart Fortwo mhd的运作有更深刻的了解。发动车辆引擎后，并不需进行特别的设定开启start/stop系统，此时位于仪表板右方的黄色ECO灯亮起，意味着系统正进行准备工作。

　　当引擎温度达到摄氏六十度之后，start/stop系统便可开始作动，而此时车辆也会以亮起仪表板右侧绿色“ECO”灯号的方式告知驾驶人，而根据试车组实际的测试，当车辆发动后行驶约莫两个路口左右的距离，mhd系统便可达到运作所需的环境，因此并无须担心实用性的问题。

　　在系统的设定下，驾驶者踩下剎车踏板，同时车辆速度低于8km/h时，引擎便会自动熄火，而在松开剎车踏板后，start/stop系统便会以最快的方式启动引擎。实际使用时，眼见前方车辆静止而减速停车，在即将静止前系统便迅速熄火，虽然车辆出现些许的震动，但仍在可接受的范围之内，而在行驶过程中熄火的感受，仿佛让人想起在驾训班考照时的回忆，只不过这次并不需要慌忙的重新发动。

　　当start/stop系统启动，而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应。而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响制冷效果或造成车内闷热，此时也可按下位于排文件前方的ECO OFF按键，手动将start/stop系统关闭。另一方面，即便是在start/stop系统启动的状态下，若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时，仪表板右侧的黄色ECO灯也会亮起，车辆自行停止start/stop系统运作，待电力充足后绿色ECO灯号亮起，系统便会重新运作。