虽然2008年国内二手车市场依然总体保持了增长态势，但在全球性金融危机的影响下，牛年二手车市场可谓喜忧参半：一方面，承接2008年的各种利好政策，今年对于二手车行业来说可谓好消息不断；另一方面，金融危机究竟会带来多大的影响依然是个未知数。在二手车增长预期放缓的背景下，杭城二手车业内人士认为，今年的二手车行业面临巨大挑战。

　　现状

　　去年二手车行业增速骤减

　　在经历了连续3年多的高速增长后，二手车市场和新车市场一样在2008年遭遇了增速放缓的尴尬。近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊发布了2008年全国二手车交易的最新数据：2008年1-11月，全国460家二手车交易市场累计交易231.65万辆，同比增长3.09%，与上年同期的27.57%相比，降低了24.48个百分点——这是近年来二手车行业比较少有的。

　　去年年初，业内人士普遍预计，2008年全年二手车需求将达到400万辆左右，交易量将会突破300万辆，二手车行业将出现“井喷”行情，但是实际的情况却差强人意。

　　根据统计，2008年1-3月，全国二手车累计交易54.97万辆，与2007年同期的41.13万辆增长了近14万辆，同比增长33.64%，让人们对实现二手车行业的预期增长充满信心，但从去年四月份开始，随着国家政策的调控以及金融危机导致的股市狂跌，人们的消费信心出现大幅下挫，二手车交易量也一路下滑，直到年底12月份才有所回升。

　　而从去年全年来看，有4个月份的二手车交易量低于2007年同期，分别是2月、5月、10月和11月，这种现象非常罕见。二手车交易相对活跃的广东、北京、浙江、上海也在2008年遭遇了增速放缓，其中浙江的同比增长率只有1.27%。

　　观点

　　金融风暴对二手车行业有利有弊

　　让人们更加焦虑的是2009年，因为面对全球性的金融风暴的影响，二手车行业也难免受到冲击。杭州二手车市场的多位业内人士在接受本报记者采访时均表示，今年的二手车行业将是比较困难的一年。

　　元通二手车市场总经理韩光裕认为，导致今年二手车行业艰难的最重要原因是需求的下降，“受金融风暴的影响，很多小企业倒闭了，没有倒闭的企业也大多生存艰难，相对也会压缩一些费用，节约开支，一些个人购车者也可能因为受危机的影响而推迟或者放弃购买二手车的打算。”因此他认为，2009年二手车市场将不可能再现过去超过30%的年增长率。

　　二手车经销商们现在也做好了迎接挑战的准备。在杭州旧机动车交易市场，做了多年二手车生意的陈老板说，去年的生意虽然还马马虎虎，但是今年会怎么样，现在很难说，“小排量车的购置税减半了，对年前收购的二手车的成交价很可能产生影响，另外金融风暴不但压制了很多需求，使得原来想换车的很多私家车主也推迟了行动，导致二手车的车源越来越紧张，过完年了刚上班，现在还不知道今年的车源去哪里找。”

　　不过，韩光裕也认为，金融风暴对二手车市场也有一些积极影响，比如过去打算买新车的人很可能改买二手车先过渡，这对二手车经营户来说，将是一个增量的机会，“金融风暴对汽车行业的影响更多地体现在新车市场，对二手车行业还不是特别大。”

　　此外，养路费的取消、小排量车的减税、油价的下调……这些对于二手车行业来说，都是一些积极因素。韩光裕说，其实二手车行业目前面临的最大挑战还是行业自身存在的一些问题，比如诚信的缺失、评估体系的混乱，尤其是流通渠道始终没有打通，使得二手车至今无法在全国进行自由的、有效的流通，行业缺乏领头大企业也是二手车行业多年来面临的最大困境。

　　趋势

　　国家将出台一系列鼓励政策

　　对于行业经营者而言，2009年也充满了机遇。相关信息显示，政府部门目前正在考虑出台一系列政策鼓励二手车经营，对于买车者和卖车者，这都是积极的信号。

　　日前，国务院办公厅下发了《国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见》(国办发〔2008〕134号)文件。文件指出“积极促进汽车消费。完善汽车品牌销售管理办法，促进汽车消费稳定增长。支持二手车市场改造，倡导汽车品牌经销商开展新旧汽车置换业务，建立二手车信息平台，升级改造二手车交易市场。”

　　知情人士透露，商务部正在制定的“二手车交易市场升级改造方案”将于2009年上半年正式实施。另外，中国汽车流通协会草拟的《二手车流通企业经营管理技术条件》与《二手车鉴定评估规范》两项行业标准，预计也将在今年发布。

　　与此同时，国家工商行政管理总局日前也表示，将大力发展旧货市场，加快不同收入群体的联动消费，鼓励企业开展生活耐用消费品以旧换新业务，促进消费品升级换代。其中特别提出，将鼓励、支持汽车经销企业开展二手车经营，以促进汽车消费。

　　韩光裕还透露，政府有望在今年推出二手车按揭政策，以刺激近年来始终处于停滞状态的二手车按揭消费，从而为二手车行业增添新的动力。