后备箱翻出一张维修记录，里程数猫腻浮出水面！2008年11月08日，杭州的吴先生在杭州东风日产浙江友通4s店买来一辆老款阳光牌二手车，但是恰恰没有想到：车子的仪表盘和后来在维修单上的行驶里程记录竟然相差了4万公里。对此，4s店给予本网“车主阳光热线”记者的解释是：由于是该店自己的试驾车，维修单的修理时随意性较强，填错了。面对两个相差4万公里的里程数，孰真？孰假？

　　新买二手车后备箱发现维修单 里程数相差4万公里

　　2008年11月08日，杭州的吴先生在网上看到东风日产浙江友通4S店有一辆二手车的销售信息,当天打电话与友通的二手车部杭经理约好看车，却被告知车子委托放在元通二手车拍卖公司销售，于是吴先生就到了元通的二手车拍卖公司看车。

　　“当时看车的时候也聊到了里程的问题,元通二手车的倪经理是拍着胸脯跟我说,车辆的里程数是真实的12万1千公里而且没有出过大事故。"和大多数二手车买主一样，在下单之前，杭州的吴先生最为关注的还是车子的里程数和事故记录，而且，当看到元通二手车也做出的认证鉴定，吴先生就毫不犹豫地决定以6.8万的价格买下。

　　车子买来以后，吴先生就把车子开到元通的洗车店洗车。谁知道车子洗完以后就发生状况了，怎么也点不着火，无法启动。当时4S店的维修人员诊断后说是马达的问题，吴先生是满脸的无奈，后来经过双方交涉，4S店同意给吴先生的车子更换一个马达。

　　“在换马达的过程当中呢，我发现车辆尾部有很长一条锈迹，我断定它是出过事故的，而并非元通二手车倪经理当时说的没出事故。”吴先生告诉记者。

　　对此，4S店却矢口否认，他们对吴先生说，车子有没有出过事故，要专家来说，不是吴先生你可以评论的。吴先生始终坚持自己的看法，但4S店方面不承认，自己也没办法。而在更换马达的过程中，吴先生又发现了一件更加离奇的事情：“那时候我在车辆后备箱，包括车的副驾驶座的哪个抽屉里，发现了两张4S店的维修记录，维修记录分别是，一张是7月份，还有一张是11月份的，分别都是16万多的里程数。”

　　吴先生当时就懵了，车子的里程数不是12万1千公里吗？合同上都明确写明的啊。怎么会跑出两张16万多公里的维修记录单呢？到底是怎么一回事？对此，4s店给车主的解释是：因为这辆车原本是4s店自己的试驾车，因此在维修时并不太在意里程数的问题，可能是员工在输入的时候输错了，车子的真实里程应该是里程表中的数据。”而对于4s店的这个解释，吴先生并不赞同。在协调未果后，打电话想本网的车主阳光热线0571—85311193求助。

　　本网记者第一现场求证：两个里程数 孰真？孰假？

　　带着这些疑问，在接到投诉后，浙江汽车网和杭州电视台《都市车缘周末版》记者第一时间来到了艮山东路上的东风日产元通友通专营店，并找到了当时这件事情的经办人。

　　“这辆车是我们公司的车，这个出错率也是只有万分之几，也不可能是经常发生，就是万分之一的可能性也是有的，自己员工在输入的时候，可能是工作上的不小心，反正是自己的车子嘛，随便弄一下。”友通4s店的负责人在记者的追问下这么告诉记者。

　　这位负责人的意思是两张维修记录单上的16万多公里的里程数，是由于员工的输入错误而造成的。让我们记者无法理解的是，如果是员工马虎输错造成的，为何事先不跟消费者说明呢？

　　事情发生后，元通友通4S店给吴先生的解决方案是：吴先生把二手车退掉，再到元通友通购买一辆新车，两车之间的差价由吴先生自己承担。吴先生表示不能接受！而换车方案不行，浙江元通友通4S店表示他们也愿意拿出3000千块钱作为给吴先生的一个补偿，不过吴先生也没有同意。

　　吴先生坚持认为元通友通应该对出现两个里程数做出一个合理解释：“我是这样想的，一个弄清楚这个里程数到底是怎么样的，如果里程数确实没有更改，是真实的，那我也很希望看到这样的结果，但是他们自己输错，也给我造成了麻烦，应该给我一定的补偿；第二如果里程数是确实存在人为改动，那我觉得他们的性质就不一样了，那肯定是按照消协的规定，来退一赔一，来主张我的权利。”

　　对此事件的进展，本网记者将做进一步的跟进。

　　记者点评：二手车市场大有可为，莫让不诚信经营阻挡发展脚步

　　事实上，刚买的二手车出现里程表数据“缩水”的事情在目前的二手车市场上时有耳闻。“很平常，几乎每辆车都可以调的！”大多数经销商在听到记者有关里程数“缩水”的询问时都这么说。更有知情人士告诉记者，这个不是杭州独有，全国各地都如此，称得上是二手车交易市场的“潜规则”。

　　杭州二手车交易市场的二手车高级评估师项光亮在接受记者采访时表示：“经销商‘包装’里程数无非就是利益驱动，为了让二手车卖得更贵，或者是卖得更好。”他表示，这种行为虽然涉嫌欺诈，但实际上很难监管，相关的法律法规不够完善，也很难对此加以约束。

　　最近几年，随着新车增多以及换车一族的迅速扩大，二手车交易发展迅速。据中国汽车流通协会的最新统计，2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5%。这是我国二手车销售增幅连续第三年超过新车销售增幅。而在浙江，由于属于私人汽车保有量较高的经济发达地区，二手车交易尤为活跃。记者从杭州旧机动车交易市场得到的数据显示，从去年上半年开始，该市场内二手车的总交易量快速增长，平均每月可达3000多辆。

　　然而诚信经营始终是二手车交易的一道坎。记者随机采访了十余位最近有购车意向的消费者，结果发现，有1/4以上的消费者虽然有购买二手车的意向，然而由于担心二手车经销商隐瞒重要“前科”而迟迟不敢下单。

　　记者对此特别呼吁，诚信经营才是二手车市场发展的“正道”，莫让类似里程数“包装”的行为，阻碍了二手车交易市场前进的脚步。