2009年春节前夕，记者在山东几处旧车交易市场看到，受金融危机影响，人们减少了购车支出，加上新车价格不断下降，国家对小排量汽车减半征收购置税，使得这个春节前的二手车市场少了往日的繁忙。

　　二手车交易量锐减

　　　一辆1994年的雪佛兰科西嘉，配有电动车窗、中央门锁、防盗设备，年审正常、车况尚可，要价1.8万元；一辆1996年的自动挡雷克萨斯400，配有安全气囊、真皮坐椅，手续齐全，要价4.8万元……业务员说，还有商谈的余地。当然，还有刚开过一两年的宝马等高档车辆。山东洛口旧机动车交易市场内的二手车辆可谓种类繁多，但观者寥寥。

　　　永顺汽车贸易公司是洛口市场内规模最大的一家交易商，其交易的主要是一些中高档轿车。越是高档车，利润空间就越大。但前来买二手车的人多是以临时用车为主，对中低档更青睐一些。“最近二手车不好卖，销售量一直呈下降趋势，压在手里的车多了。”业务员王鹏对记者说。2008年以来，永顺公司的销售业绩明显在下滑，这一年共卖了100辆二手车，数量只是往年的一半。

　　　位于济南北郊黄河南岸的山东洛口旧机动车交易市场占地260亩，是山东省规模最大的旧车交易市场。2008年，这个市场旧机动车交易量有五六百辆，下半年交易情况不佳。据业户讲，一处门面房包括两侧场地每年租金要2万元。还不到下午4点钟，这个市场旧机动车交易中心早已关门走人。

　　二手车交易为何受冷落

　　　应该说，想购买二手车的人群不在少数，可眼下的二手车交易为何异常冷落呢？

　　　一是金融危机的影响，购车消费有所降低。济南金达旧车经纪车行经理赵佳佳说：“现在，受金融危机影响，钱不好赚了。原来有打算购车的，也把计划推迟了。”据介绍，二手车货源有30%-40%来自汽车4S店，平常货源较为稳定。这些4S店在销售新车的同时，会把旧车置换回来，再加点利润抛给二手车市场。但受经济环境恶化影响，车主换车频率明显降低，二手车货源显得不足。

　　二是新车降价，使得买二手车人群减少。家住济南英雄山路北首的李德辉说，现在新车降价很快，消费者更愿买辆不需为维修操心的新车。二手车毕竟不如买个新车心里踏实。

　　　三是购置税减免等政策，刺激了新车市场。据位于济南洛口市场内的车管所工作人员介绍，自2008年8月25日设立以来，已办理4200辆汽车过户手续，但二手车辆明显占少数。

　　成熟市场呼唤信用保障

　　二手车以其相对低廉的价格及交易费用，成为一些收入相对较低的人的选择。目前，档案明确的中高档车及维修方便的大众化系列车较好交易，而来路不清的二手车却让看车人顾虑重重。业内人士认为，由于我国步入汽车社会较晚，二手车交易市场也刚刚起步，还有许多很不完善的地方。目前，真正制约二手车交易的仍是车辆的信用保障问题。由于二手车信息缺乏透明性，基本上全靠购车人眼观手摸来鉴别，而专业性的第三方评估机构却往往派不上用场，这种状况亟待改变。

　　　目前，就二手车而言，从单位淘汰的车辆因为可靠较为购车人所青睐，再就是约占二手车货源1／3的4S店产品。4S店来的二手车都能调出档案来，信息较为可靠，也容易得到购车人的信赖。而对于业内呼吁的二手车信用档案问题，目前还远远做不到。记者近日在洛口、华润等交易市场看到，这里虽配有专业的评估师和检测设备，但有关二手车车况的评估往往流于形式。

　　　在洛口交易市场，购车人在与经纪商交易完后，还要到设在市场的交易大厅办理相关手续，而前提就是对车辆进行重新评估后交纳约1%的费用。虽然这1%的交易费用已是市场方面减半征收，但因是滞后评估，其评估价格丝毫不影响前期交易，这就使得本来应该前置的评估关形同虚设，其存在的意义只有“收费”二字了。