根据权威机构对于消费者购车关注指数的最新调查表明，绝大多数的购车者把价格和安全作为购车的首要考虑因素，其次才到外形、油耗等。

　　安全性

　　——CNCAP碰撞成绩成重要参考

　　目前国内新车安全评价主要涉及：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，侧面可变形移动壁障碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验三大项测项目。虽然NCAP、Euro-NCAP和CNCAP的评价体系和标准基本一致，但在某些评测项目上，仍会略有差异。比如，Euro-NCAP和C-NACP中很重要的标准差异便是Euro-NCAP多了“行人保护安全要求”。目前，对在欧洲销售的新车的评级，除了得考虑对乘员的保护之外，也必须得考虑对车外行人的保护。在今年最后一批摘获C-NCAP五星评级的车型里，荣威550 就是首款将“行人保护理念”融入设计的量产车型。据上海汽车技术中心总经理高卫民介绍，荣威550在产品的研发初期，就同步考虑国内与欧洲市场，因此荣威550在概念设计阶段就同步参照Euro-NCAP(欧洲安全碰撞标准)和C-NACP(中国安全碰撞标准)五星级碰撞设计要求。

　　价格

　　——请细算你的购车和用车总成本

　　一辆车的价格应该是其价值的体现，但买车如果光考虑购买价格显然是不全面的。消费者在购买汽车时，除了关注车辆的价格，还需要考虑车辆的售后配件价格、维修保养价格、油耗等综合指标，这些综合指标就构成了一台新车的整体拥有成本——即TCO (Total Cost of Ownership)。

　　首先从产品角度出发，购买成本绝非数值的比较，而是性价比的对垒。车辆的技术含量和品质保证直接决定了“含金量”，诚如当前消费者最关心的安全性能方面，即便是同为五星的同级车也各有文章。比如很多车型安全系统通常主配ABS和EBD，其他附加装备仅供选配，而荣威550 1.8T还独有SCS六位一体主动安全控制系统，全系列标配EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统和VSC电子稳定系统、胎压报警TPMS等跃级配备，一步到位附加值就全然不同。

　　简单算笔账就知道，在取消养路费改征燃油消费税的情况下，车消耗的油越多，则用车成本越高，反之成本越少，因此技术和配备的一次性成本投入变得更重要。像荣威550 1.8L DVVT车型正是因为搭载了全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机而热销年末中级车市，其整体车身采用了仅见于高档车的大成本镁铝合金骨架，兼顾驾乘者及行人安全，同时还保证车辆动力、燃油经济性的全方位提升，其手动挡90 km/h等速油耗仅为5.6L/100km，百公里油耗能比普遍1.8L车款节省1~2L，甚至低于了不少1.6L车型。荣威550 1.8L DVVT具备了2.0L车型的动力，1.6L车型的油耗，以一年行驶1.5万公里节约150~300L油计算，每年使用成本就有千元差异。

　　荣威还提供了“3年/8万公里”整车质量担保期，而且荣威550的一般常用配件的价格比较同类竞争对手都有20%左右的优惠，还有修补油漆终身免费维修，比较其他品牌“2年/6万公里”的质保期，荣威550在质保期为客户节约的养护费用和可观的维修费用可达万元。

　　(江文)