距离2008年10月20日上市不足3个月，被称作“经典升级”的一汽大众新宝来爆出了严重的质量问题。分别是：后车门内护板的蒙皮中部鼓包、发动机舱盖开启费力以及换挡手柄按钮脱落或卡住等。

　　据厂家的宣传资料中称，新宝来在历经44个月的研发和测试过程中，仅路试试验行程就累计达到350万公里，相当于绕地球88圈的距离。然而，路试试验只是新宝来在研发过程中必做试验之一，低温启动运行测试、气味测试、多灰多尘测试、防腐测试等都是新宝来上市前必做的试验。通过在各种苛刻条件下的试验，新宝来项目研发人员不断改进试验中出现的问题，从而保证了新宝来的优秀品质。苛刻的测试环节仅仅是新宝来众多高标准要求的一个环节，如此严格的标准只为消费者打造出精致的产品。从上面这些描述来看，新宝来应该是已经经过了千锤百炼的放心车，然而现在爆出的质量问题很低级，让人对厂家试验的有效性和可靠性打上了大大的问号！下面我们先来看看这些问题的具体情况，以及厂家的处理方式。

　　质量问题一：新宝来左、右后车门内护板的蒙皮中部鼓包

　　部分新宝来轿车的后车门内护板的蒙皮中部出现鼓包现象。造成这一现象的原因显然是生产过程中存在工艺缺陷，造成贴合不紧。经过一段时间后由于蒙皮的应力导致贴合部分鼓包。

　　对于这一问题，厂家的处理方法是无偿索赔，更换车门内护板。