去年上半年全国汽车产量完成519.96万辆，同比增长16.71%，前6个月同比增长情况属于较快增长，三季度开始各月累计生产增长率逐月下降，尤其是后两个月，降幅明显。但由于我国汽车产销此前十年一直保持较快的增长势头，因此，在世界排名中我国汽车消费仍排名第二位。

　　昨日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布最新统计数据，去年全年国内汽车产销仅达到930余万辆，多达80%的汽车企业未完成全年销售目标。

　　产销增幅10年来首次低于10%

　　统计显示，2008年国内汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，增幅比上年同期回落16.81个百分点和15.14个百分点。这是自1999年以来，国内汽车产销增幅首次低于10%。

　　自1999年以来，我国汽车年产量增长率一直在10%以上，特别是2002年、2003年连续两年增长率均在30%以上，确立了我国汽车生产大国和消费大国的地位。

　　对于去年汽车产销增长率的严重下滑，中国汽车工业协会信息部主任朱一平认为，“这说明汽车产销结束近年来高速增长势头”，主要原因是今年以来，全球性的金融危机以及我国经济中出现的一些不利因素，导致个人财富缩水以及对经济产生悲观预期，直接影响了汽车的消费。

　　“全年呈现前高后低的走势”，朱一平表示，上半年汽车产量完成519.96万辆，同比增长16.71%，前6个月同比增长情况属于较快增长，三季度开始各月累计生产增长率逐月下降，尤其是后两个月，降幅明显。

　　八成车企未完成全年销售目标

　　总体产销未达千万辆的同时，多数汽车企业也没有完成去年年初制定的产销目标。朱一平告诉记者，在去年有82%的企业没有完成年初制定目标。“40%的企业没有完成目标总量的70%，甚至还有四分之一的企业没有完成全年目标的一半。”

　　据介绍，在未完成全年任务的车企里，不仅有自主品牌企业，也有不少合资企业。其中，在奇瑞去年拟定48万辆销售目标，目前只完成28.66万辆；华晨计划销售33万辆只完成28.5万辆；以49.89万辆夺得销售冠军的一汽大众跟60万辆目标还有不少距离，此外上海大众、一汽丰田、广州本田和北京现代等众多重点企业均没有任务。值得注意的是，上海通用、奇瑞和长安福特的销量还不如2007年。

　　虽然各种指标都不尽如人意，但由于我国汽车产销此前十年一直保持较快的增长势头，因此，在世界排名中我国汽车消费仍排名第二位。

　　近十年年产量增长率

　　1999年　12.5%

　　2000年　13.1%

　　2001年　13.0%

　　2002年　38.9%

　　2003年　36.6%

　　2004年　14.2%

　　2005年　12.6%

　　2006年　27.5%

　　2007年　22.0%

　　2008年　5.2%