老三样之一的捷达入主中国车市已有19年之久，多年来一直享有车市“常青树”之称。而伊兰特呢？即使在中国汽车市场受到严峻考验的2008年，销量仍然达到了117396万辆，市场保有量突破67万辆，成为名副其实的“新一代国民车”。

　　伊兰特：品质与时尚共舞

　　时尚的前雾灯形状，横式的散热器隔栅、流畅优美的车身线条，简洁大方的前脸，将充分满足您探亲走访之时的“面子”需求；在动力上，伊兰特采用世界领先发动机技术的CVVT发动机，CVVT发动机引用了“连续可变的气门正时技术”，该技术的应用使得车主春节出游的开支将大幅削减。同时，伊兰特4525mm×1725mm×1425mm的空间规格可谓同级别车型中最为宽敞舒适，这尤其适合春节全家出游的特色。

　　如果出游期间汽车遭遇了突发故障，也不必过于担心。巨大的市场保有量，保证了伊兰特购车和维修的便捷性。北京现代目前在全国拥有420个经销店，130家特约服务站，有效保证了春节期间的修车需求。不仅如此，伊兰特维修是非常经济的，除了零配件成本低廉的原因之外，伊兰特的发动机、变速箱动力总成享受5年10万公里的保修服务是它的另一杀手锏。

　　点评：时尚的外观、优异的品质、购买维修的便捷和经济，伊兰特无疑成为了既讲究实用又在乎“面子”的春节购车消费者首选。

　　捷达：经济与简朴并存

　　提到捷达，大家会联想到它的外观，这不得不赞叹大众的勇气。无论市场风云如何变幻，车型如何更新换代，捷达我行我素，十年如一日的保持着其线条分明、简朴无华的外表。在内部空间上，捷达的车身规格，虽然相对伊兰特而言不具优势，但作为在春节期间以代步为主要功能的家用轿车来说，在功能上的目的亦可满足。动力上，捷达采用了RSH发动机，RSH发动机是德国大众在PQ35平台上新研制的一款低成本的发动机，主要用在大众产品线上的一些低端的产品上。在中国驰骋了多年的捷达，维修网络也已经相当广泛，维修费用也相对经济，即使发动机出现了故障，也能快捷、经济地重新启动爱车。

　　点评：捷达，谁都知道：经济。2008年下半年上市的捷达“新伙伴”价格甚至比“老伙伴”便宜了2000元，厂家指导价7.48万元，如果您经济实力还不是那么雄厚，渴望在春节前成为有车族，满足家用需求，同时并不过多地考虑高端配置，那么捷达将是不错的选择。