经历了十年高速发展的车市，在2008年踩下了急刹车，那么，人们不禁要问，2009年车市会有怎样的表现，还会高速运行吗？

　　“2009年车市形势应该还是保持平稳态势。”1月3日，上海通用凯迪拉克品牌总监刘震来到浙江米卡迪的凯迪拉克CTS-V首发现场，他在接受记者专访时表示，今年上半年，车市总体可能会不太乐观，但政府部门出台不少扶持车市的利好消息，将会在今年下半年车市有所表现。

　　其实，早在去年下半年，就有不少业内人士预言，2009年车市将放慢速度前行，也就是说，今年是机会和挑战并存的一年，而这正好可以让车企有机会静下心来做一些调整。

　　首先，车企会对今年产量作出调整，不会再度盲目企高。有统计表明，去年汽车行业产销量的平均任务完成率不到70%，很多车企在制定今年计划时就都相对保守。据了解，多数车企认为今年车市仍会增长，但增幅将低至个位数，这使得企业的排产更趋稳健。对准备买车的车主来说，2009年的新车可能不会再像2008年那样出现大量积压，因此，大规模降价促销现象将有所减少。

　　其次，很多车企开始着力调整产品结构、调整营销策略、提升品牌等。浙江向来是中国豪华车市场的睛雨表，新年伊始，上海通用就带来了凯迪拉克高性能分支的V系首款新车CTS-V。据了解，凯迪拉克进入中国正好是第5个年头，之前，其产品都是普通版的大众消费产品，但这一次特别推出尖端高性能新款，一方面是丰富产品线，另一方面的目的是让消费者了解该品牌的真实实力。另外，凯迪拉克还将在今年提升客户满意度上下功夫，做精做细服务。

　　新的一年还会给小排量车用户带来实惠。2008年小排量车尤其是微型车和小型车的增长低于其他车型。今年，燃油税的实施以及可能调整的汽车购置税，会让小排量车受到用户欢迎。

　　但也可以看到，2008年高速增长的SUV市场，有可能在今年放缓，而多为单位购买的MPV车型，受经济环境影响，今年销量仍将不容乐观。

　　新能源车有望得到政府更多的政策支持，例如有购车补贴等，2009年，新能源车可以更多地进入家庭。当然，今年国家在拉动内需上进行了大规模的基础建设，这将带动商用车的发展，业内人士预测，今年，商用车会比乘用车的增长率更大。