附表_中国汽车企业海外战略案例及进展情况

　　资料来源：本报整理

　　2004年7月27日 上汽集团与韩国债权团在汉城签订了收购双龙的谅解备忘录。按计划，双方将在9月签署最终收购合同，上汽拥有双龙48.93%的股权，成为其最大股东。目前双龙面临破产。

　　2004年 上汽以6700万英镑的价格收购MG罗孚25、75两个车型，全系列发动机的知识产权。2005年7月，南汽以5300万英镑的价格收购了MG-ROVER。目前上汽与南汽因收购罗孚发展出来的自主品牌汽车均在国内生产并销售，但业绩欠佳。

　　2006~2007年 吉利先后在俄罗斯、乌克兰以及马来西亚开设组装厂，目前，马来西亚工厂已关闭，并迁移到印尼。

　　2001~2008年 奇瑞先后在伊朗、俄罗斯、乌克兰、埃及、马来西亚设立8个海外工厂。奇瑞目前为国内车企出口之最。

　　2007年7月4日 奇瑞与美国克莱斯勒集团签订战略合作协议，目前已终止。

　　截至2007年 比亚迪与9个国家建立了出口关系，在哥伦比亚、叙利亚、埃及等国家建立了销售渠道。

　　2007年10月30日 “华晨汽车集团中华骏捷俄罗斯KD”项目在沈阳华晨金杯正式签约。此前华晨汽车已经在埃及、朝鲜、越南建立生产基地。未来五年向俄罗斯KD出口107589辆中华骏捷轿车。

　　2008年5月30日 长安汽车与伊朗汽车集团PIDF“伊朗25万辆奔奔轿车生产项目”重庆签约。规划2009年上半年投产，首期产能为5万辆，4年后达25万辆。