理由一：二手车更便宜

　　这点是不言自明的，除非是当奢侈品买卖的绝版名车或者早年的老爷车，否则新车一旦上牌，首先损失的至少是购置税。考虑到新车价格近年来持续下跌，这使得二手车的价格具有显著优势。而且购买二手车不用再交购置税，办理完过户手续，就可以上牌上路了。当然，相对新车而言，国内的二手车无论是收购还是卖出价格都还是偏高，这对打算置换购车的车主而言是个好消息。

　　但对打算选购二手车的消费者而言，判断二手车的价格合理性和性能可靠性则是最头痛的事情。对于价格合理性，目前随着二手车交易网站和大量区域二手车信息平台的建立，区域内的二手车价格透明度在显著提高。依托各汽车厂商的“4S”售后服务网络的信息和技术平台以及保险公司的理赔信息平台，二手车的保养记录和事故索赔记录至少对业内人士和交易双方是透明的，这也使得二手车的估价更透明。至于二手车性能的可靠性，由于品牌二手车背后都有其“4S”销售服务网络的技术支持，相比一般二手车经纪公司，购买品牌二手车的性能可靠性是有保障的。如果说品牌二手车的发展瓶颈，我们认为主要在于二手车消费者的消费习惯一时还难以转变，在“4S”店内展示还难以吸引到足够的客户。这使得大多数品牌二手车经销商不得不把二手车的展示放在各地集中的二手车交易市场。

　　理由二：二手车更保值

　　还是从上面那条说起，正是由于国内的二手车价格偏高，这使得购买二手车的车主再次卖出二手车的时候相对新车而言损失更小。而且通常由正规经纪公司或者品牌二手车公司销售的二手车都会进行车辆的整备。如果你去二手车市场转一转，你会惊讶地发现，那些二手车被品牌二手车公司整备得如同新车一般。一位某品牌“4S”店的技术总监告诉我，为了让收购来的二手车在视觉上更接近新车，他们不仅会请专业人士进行车辆内外的彻底清洗，对一些老化的零部件还会进行更换。

　　二手车保值率一直是个有争议的话题。通常那些零部件价格较便宜的车型相对更保值，价格低的车型也更保值，新车价格稳定的车型更保值。从目前国内二手车经纪公司的统计数据来看，除了传统的奥迪、大众等德系品牌，丰田等市场保有量较大的品牌也拥有较高的保值率。以丰田为例，在历年来由美国权威机构公布的二手车保值率排名中，丰田汽车不止一次被评为“最可靠的二手车”。由于近年来新车市场，丰田品牌产品价格比较稳定，这使得其二手车也拥有较高的残值率。

　　理由三：二手车置换新车更省心

　　如果说前面两个理由主要是说给那些购买二手车用户的，这最后一条理由则是说给新车用户听的。其实像目前市场上的一些大的二手车置换公司，目前每年的二手车置换量都超过万辆。这些品牌二手车服务，在车辆维修、质量担保、售后保障、置换折扣等方面的诸多优势，对消费者来说都极具吸引力。

　　二手车置换的流程，各个品牌大同小异，由于大多数品牌在认证环节都需要向经销商收取认证费，这使得获得认证的车辆在销售价格方面竞争力偏低。因此，目前来看，大多数品牌二手车都是以置换业务为主，认证业务还有待市场的完善。上图为二手车的一般置换业务流程，这个流程能够避免一般二手车经纪公司所带给人的不信任感，实现了一般二手车经纪公司所没有的“专业、透明、标准、便捷”的四大差异化服务。

　　与新车销售不同，品牌二手车的业务受汽车市场的波动影响不大，新车上市及降价对中低档车型的二手车市场影响很大，但对豪华品牌二手车反而影响不大，多数品牌二手车经销商对2009年都持乐观态度。