温家宝总理十分关心全球金融危机形势下的我国汽车工业，1个月前他刚视察了上海上汽集团自主品牌轿车，12月21日又来到重庆长安集团汽车五工厂视察。

　　温总理听完企业介绍问：“我最关心的是，金融危机以来，汽车工业遇到多大的困难？”长安集团总裁徐留平告诉总理，从今年11月份开始，汽车销售开始下滑，预计12月份和2009年第一季度仍将下滑，汽车工业面临前所未有的困难。徐留平说：“我们自己一定要迎难而上，但也需要政府的帮助。”他提出了鼓励微型车下乡、开发新能源汽车等建议。温家宝掰着手指头说：“你提的这几条建议，讲了三个方面，一是扩大农村市场；二是希望政府支持发展小排量、低能耗轿车；三是加强自主创新，开发新产品和新品种。这里，我想加上一条，就是要兼并重组，扩大规模，加快改革步伐。”

　　温家宝对围拢过来的企业职工说：“汽车产业链条很长，是我们应该大力扶持的重要产业。现在汽车业遇到了暂时的困难，我们要挺起脊梁，努力转‘危’为‘机’。企业轻易不要裁员，要千方百计稳定就业。我们要把眼光放长远，汽车业还是有发展前途的产业，因为中国有一个巨大的市场。要靠创新，靠改革，提高质量，降低成本。面对当前金融危机的冲击，企业负责人要敢于承担责任，企业职工要团结一致，共渡难关。”总理真挚诚恳的话语，激起了在场职工的强烈共鸣。

　　挺起脊梁，因为我们有信心、有能力应对目前面临的困难。因为我们团结一致、众志成城，就能共渡难关。因为我国经济已今非昔比，GDP总量超过25万亿元，财政收入6万亿元，外汇储备近2万亿美元，政府宏观调控拥有较大的发挥空间，国家有应对短期波动的物质实力。只要国家鼓励轿车进入家庭的政策不变，老百姓的储蓄余额46万多亿元，汽车市场的刚性需求规律，决定了我国汽车市场的发展趋势不会变，是有发展前途的，因为中国有一个巨大的市场。

　　温总理视察上汽时，充分肯定和高度赞赏上汽提出的“过冬天，不畏寒；度时艰，迎春来”的积极态度和进取精神。长城汽车的做法也令社会欣慰，他们在金融危机下的现金流，还有30个亿，仍提出要“开源节流，加强成本控制，继续推行精益精神，控制物流、控制资金占压等。”企业董事长魏建军说：困难时期更要有所为、有所不为。要将供应链条保持、优化好，把销售网络维护好；未来产品研发的投入上，反而要加大力度；他们不裁员，号召大家共渡危机。魏建军说得很好：“培养一名员工，哪怕只是一个技工，都是企业付出了心血的，轻率地裁掉，对企业会是损失。”渡危机需要领导作出表率，魏建军表示：自己不拿工资都可以。

　　对于2009年我国的GDP增速，国际货币基金组织(IME)预测8.5%，世界银行称7.5%；中国社科院12月2日公布的《2009年经济蓝皮书》为9%左右。

　　央行引入最新的企业存货模型及对全国重点省市企业调查综合分析。央行副行长易纲据此在12月19日“北京大学PE首届年会”上演讲时表示，“2009年我国GDP保八一定成功，或者还可能略高于8%。”冀望经济学上的“存货顺周期规律”理论在我国得到正式验证。挺起脊梁，转“危”为“机”，振兴我国汽车工业。(张伯顺)