东南三菱君阁是一款由台湾中华汽车跟日本三菱汽车共同开发的跨界产品,主要针对东南亚市场家庭跟商务的需求。中华汽车赋予这部新车Zinger的英文名称,意思为有活力、有冲劲的人,寓意指的是三菱君阁的目标消费群。三菱君阁定位在多功能跨界休闲旅行车,集合了轿车、SUV跟MPV的特点,除了具备都市RV车的日常交通用途之外,宜家宜商的定位又让其具备足够使用的动力、宽裕的空间、舒适的内装、实用的配备。

　　外形朴实大方内饰年轻活泼

　　三菱君阁的车头造型明显带有新时代三菱汽车的家族脸谱；带有三菱厂徽的微笑型水箱护罩中央以横向镀铬格栅铺陈,不规则形状的鹰眼头灯大幅向两侧叶子板后张,整体造型设计跟三菱格蓝迪有点神似,目的在于借助超流线的造型大幅度降低整车的风阻系数。视线转到车尾,三菱君阁造型方正的车尾厢设计,跟流线造型的车头比较之下,第一眼看上去多少会有一些落差,甚至有点突兀,不过当实际坐进第三排座椅之后,相信你就不难理解这样的设计所带来的空间优势,除了保证乘客充裕的头部空间之外,还能带来良好的乘坐视野。

　　如果说三菱君阁的外观还带有不少稳重的气息,那么进入车内你可以发现,新车整个中控台的设计简洁之余,还流露出较为年轻的活泼风格。仪表盘采用红色指针,淡蓝色背光的前卫设计；造型中控台造型采用海湾式设计,与圆弧形车头互相呼应；黑色跟米黄色双色内装搭配,整体空间也给人一种清爽的设计感；三菱君阁四辐式方向盘上的四个连接点、CD音响主机、包括空调旋钮的外圈也都采用钛银的镀色处理,通过这样的一番精心点缀,让车厢的年轻风格充分表露。

　　做工用料方面,三菱君阁的车厢内部大量运用塑料跟真皮材质,中控台的硬塑材质触摸起来略显廉价,但并没有降低日常观感跟实用性,做工水平也没有明显瑕疵,车厢里面各种内饰部件装配扎实,但在方向盘下方,门板部位接缝的工整度还有待提高。

　　七人座“露营车”

　　三菱君阁采取2+3+2的座椅设定,可以舒适地乘坐七位乘客。论空间,三菱君阁完全可以抛离竞争对手,至少在尾厢的空间部分,不用比较数据就很容易区别开新车的容量优势。

　　不仅如此,三菱君阁第二排座椅的操作也非常便利,只需将侧面的把手向前拉起,座椅自动前倒并微微翘起,方便向前折叠,六四分离的座椅向前折叠之后,平台状的底板如同货车一般,拥有非常充裕的置物空间；如果没有放置大型物品的需求,那么后座可以完全向后躺平成为休息空间,再加上驾驶座、副手座都可以躺平,成为两张舒服的车床；另外,第二排座椅又可以前后滑动,因此乘坐在第二排的舒适感非常理想；第三排座椅虽然没有办法前后移动,但是椅背部分仍然可以采用五/五分离。从座位编排跟利用的便利性来看,三菱君阁十分适合作为一部七人座的“露营车”。

　　有点遗憾的是,三菱君阁的车尾门开启后的高度过高,而且没有配备关门的拉环,身材娇小的女性车主使用起来较为不便。

　　乘坐舒适不适合激烈操控

　　跟台湾生产的2.4升型号不同,东南生产的三菱君阁只提供2.0升直列四缸这一单一的引擎型号。这具排量1997cc的引擎运用了MIVEC可变气门扬程机构,可提供125kw/6400rpm的最大功率跟190Nm/4750rpm的最大扭力。

　　三菱君阁的底盘系统来自三菱上一代的帕杰罗速跑,采用前双A臂独立,后多连杆螺旋弹簧非独立的悬挂结构。由于三菱君阁采用后固定传动轴设定的底盘格局,虽然有利于节省车内空间,通过性高,成本也低,又能随时保持轮胎与地面的垂直,但缺点在于这种设计会将底盘垫高,提高整车重心。而且趴到地上看底盘,整个底盘看起来有点类似卡车,跟一般的轿车可以将底盘平整化发挥有效导流效果截然不同。

　　实际试驾过程中,可以感受到三菱君阁的避震弹簧韧中带Q的特性,高速变换车道,由于新车重心偏高,车身的晃动相当明显。但好在方向盘辅助力道低速轻盈,高速手感略重且回馈明显,使驾驶者易于掌握车身动态。

　　另外,三菱君阁行驶过程中除了发动机噪音较大之外,底盘的隔音水准也有不少提升空间,即使行驶在路况良好的柏油路上,传进车厢的噪音还是比较明显。在试驾过程中,我发现三菱君阁的轮胎很容易突破轮胎极限而产生尖叫声,但轮胎滑移跟转向不足的现象并不严重,这时只要稳住方向盘,适时修正路线,车身仍然易于掌握。三菱君阁的刹车系统采用前碟后鼓的设计,在需要急刹车的时候,显得有些力不从心,而且踩下刹车踏板时并不会即刻得到预期效果,需要再往下大力施力效果才会明显一些。

　　结语

　　对于收入不算高而人口相对较多的家庭或是个体工商户来说,一般只能负担一部家庭轿车。但轿车在空间跟通过性方面显然并不能满足一家人出游或是装载货物的需要,但市面上流行的MPV或是七座SUV车型,价格上又相对高了一点,因此三菱君阁13.68万元起的低价位与大空间、高底盘,无疑正好能填补这部分的市场需求。

　　东南三菱君阁2.0LMT豪华型七座技术规格

　　引擎　　直列四缸MIVEC

　　变速器　　5速手动

　　排量　　1997cc

　　最大功率　　125kw/6400rpm

　　最大扭矩　　190Nm/4750rpm

　　理论油耗　　8.9升/百公里

　　排放标准　　国Ⅳ标准

　　驱动方式　　前置后驱

　　制动方式　　碟/鼓(前/后)

　　悬挂方式　　前双A臂独立/后多连杆螺旋弹簧

　　轮胎　　205/70R15

　　车身重量　　1705kg

　　轴距　　2720mm

　　轮距　　1505/1500mm(前/后)

　　全车长度　　4615mm

　　车身宽度　　1775mm

　　车身高度　　1810mm

　　油箱容积　　65L

　　参考价格　　14.98万元

　　(刘俊）