从11月起，车市就开始降声一片。今天官方降价，明天经销商接着降，过几天再送大礼。如今，想购车的消费者不禁要问——

　　　厂商过年关 血拼赚吆喝

　　“很多厂家年初要求的任务量，到了年底很难实现。再加上银行还贷的压力和经济危机等外界因素影响，降价促销的力度非常大，确实是消费者出手的最佳时机。”中国青年报中青在线汽车频道执行主编陈宇如此表示。

　　“如果近期想购车的话，确实没有必要再等待。”著名车评人钟师的表达斩钉截铁。他认为，即使到了2009年年初，汽车价格也不会反弹上去。“不会涨，也不会降，会低价平移一段时间。所以，春节前低价买车，是个不错的时机。”

　　此外，有业内人士称，“岁末年初，经销商们为了凑够厂商返点的数量，会全力降价销售。所以经销商不惜大幅降价来保证一定的量。同时厂家为了清库也会降价，都使得价格不得不降到最低点。”

　　政策不明朗 市民在观望

　　目前京城实行的限行措施，将实施到2009年4月份。之后将如何变化，尚不得而知。所以对于如何限行的种种猜测及对远郊牌照进京限制的猜测，也使得一些消费者持币观望。

　　此外，刚刚传出的有关小排量轿车享受购置税优惠的建议，也令一些消费者静观其变。建议提出了降低购置税的两种方案：一是按排量分级征收汽车购置税；二是免收小排量乘用车的购置税。其中，方案一的具体内容包括：将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升的调至4%；1.5升至2升的调至6%；2升至2.5升的调至7%；2.5升至3升的调至8%；3升至4升的调至9%；4升以上的仍为10%。对此，钟师表示，目前只是提交改革建议阶段。正式实施，还要经过专家讨论、公开征求意见等一系列过程，何时出台还需假以时日。

　　量力选车型 出手要冷静

　　从目前亚运村汽车交易市场销售的情况来看，似乎已经感受到了岁末车市回暖的迹象。据亚市总经理苏晖介绍，目前销售量比去年同期增长了20%左右，“一点儿也感受不到经济危机的气息。”此外，苏晖除大幅度降价外，目前也是厂商货源充足的时期。

　　“现在有些身边的朋友问我，现在买车值不值啊？”中青在线汽车频道执行主编陈宇的观点是，不能一刀切地说值还是不值，要看具体厂商及具体车型。陈宇认为，准备购车的消费者，要多留意相关厂商的新闻，要了解相关厂商2009年推出新车的时间，并且“新闻”进行分析，不能盲目听信经销商的鼓动。再有，就是要选购适合自己的车，尽量避免非理性消费。

　　各界声音

　　　　乘用联： 减税有望刺激车市

　　减免小排量车购置税，可扩大内需，进一步扩大汽车销量，而且有可能使车市增长率跑赢GDP，汽车业率先反弹，带动相关行业复苏。国家和地方政府目前在房产交易方面，减税额一年合计可达1000亿-2000亿元，再加上放宽购房限制，支持力度不小。如果降低车辆购置税，扩大汽车市场的目的能立即见效。

　　——全国乘用车联席会秘书长饶达

　　有车族：为降息喊好

　　“又降息了，对我来说当然是好事，每个月可以比最开始少还100多元。今年的五次降息，使得贷款消费者真正尝到了先享受后买单的甜头。”

　　——贷款购车的吴小姐

　　待购者：“再等等”

　　我个人认为，也许再等半个月，购置税的减免政策就出台了。我算了一下，如果车购税减免的政策出台，一辆排量为1.6升、售价10万元的车，能省下两三千元，顶半年的油钱呢。反正现在也不急于用车，再等等吧。

　　而且，目前车市不温不火。国家要刺激消费，肯定还会有相关政策出台。毕竟购车对于我们这种工薪阶层是件大事。还是选择合适的

　　——准备购车的侯先生

　　(张煦）