2008年年末买车，对于油耗成本的考量似乎从来没有像今天这样不可忽视。据目前最新市场调查显示，58.3%的消费者表示，油耗已经成为购车选择的首要因素。

　　这一点，在10万-15万元区间备受消费者关注的中级车市场显得更为突出。尽管当前的中级车在外形设计、性能配置等方面都已日臻成熟，但就节油来看，哪些车型更为突出呢？在此，笔者综合产品设计、实际表现等考量因素，提出几款代表之作供大家参考。

　　东风标致307

　　东风标致307富有视觉美感的外形早已埋下了降低油耗的实用“伏笔”。在流线的楔式车身造型上，采用更大角度的前倾式风挡玻璃、隐藏式雨刷臂，加上前保险杠下的导流板以及尾部扰流设计，有效地降低了因风阻带来的油耗损失。

　　东风标致307的CVTS发动机，采用了标致最新研发的连续可变气门正时系统，对气门升程进行合理调节，不仅拥有9.8秒的优异的百公里加速性能，还通过搭配CMS智能多路协控系统，使发动机的燃油经济性获得很大提升。其采用的电子油门，可通过分析空气温度、发动机工作状态等行驶数据精确计算喷油量，始终保持最佳油气混合比，保证了汽油的充分燃烧和利用。307的GEP电子泵助力转向系统，可在堵车、等红灯的时候，通过助力泵自动休眠实现百公里约0.1-0.2L的节油效果。

　　从东风标致自今年8月在全国开展的“寻找307节油狮子王”活动来看，307车主日常驾驶的最低油耗纪录一次次被刷新，而在刚刚结束的节油“狮子王”争霸挑战赛北京站的比赛中，冠军选手的最低油耗成绩仅为4.9L／百公里。