不管通用汽车是否破产，都不妨碍我们对通用汽车的未来作一个大胆的揣测。本期汽车周刊，暂且允许我们用一种看似轻松的方式为通用汽车“卜卦”：假设通用汽车垮掉了，哪些焦点问题将触动中国汽车产业的神经。　

　　关于美国三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒是否破产的消息无疑是近来全球关注的焦点。　

　　7日，新华社消息称，美国国会和白宫已经同意，从250亿美元扶助节能汽车贷款中拨出大约150亿救助美国三大汽车集团，众议院也将于下周举行投票表决。　

　　150亿的救助款对“三大”严重的亏损来讲，杯水车薪，尤其是对通用汽车这样的全球第一大车企更是如此。第三季度财报显示：通用汽车销量下降11%，营收减少13%，亏损25亿，现金减少69亿。实际上，通用汽车早已符合破产条件，目前它的净资产是负580亿，每股净负98美元。　

　　不过，由于通用汽车在美国的地位、美国新总统奥巴马将振兴传统产业的承诺以及通用汽车高层的极力争取，通用汽车是否破产仍旧扑朔迷离。　

　　但是，不管通用汽车是否破产，都不妨碍我们对通用汽车的未来作一个大胆的揣测。本期汽车周刊，暂且允许我们用一种看似轻松的方式为通用汽车“卜卦”——假设通用汽车垮掉了，哪些焦点问题将触动中国汽车产业的神经。　

　　卜卦一：美国通用将“托孤”上海通用　

　　作为通用汽车在中国的重要棋子和唯一的整车合作企业，通用汽车的未来将影响上海通用的发展。假设通用汽车危急，上海通用汽车将何去何从？记者就这个问题采访了通用中国投资公司。　

　　从通用中国的书面答复看，通用汽车假如破产也不会影响中国。答复认为，中国是通用汽车全球最重要的市场，通用汽车在中国市场仍旧是盈利的。　

　　通用中国也没有调低在中国市场的销售预期。从数据看，2008年前三季度，通用汽车在华销量达830480辆，同比增长10.2%。而对于接下来的两到三年内，通用汽车在中国将在别克和雪佛兰这两大主流品牌下引入超过十款的最新车型。此外，通用汽车计划2008年和2009年在中国分别投入10亿美元，目的是推动公司在中国市场的发展。　

　　从另一个方面来讲，通用汽车的危机还是中国汽车的时机。对上海通用来讲，虽然通用汽车的破产会对其有所影响，但正面大于负面。一种非常直观的分析是，中国市场对于通用汽车来讲是举足轻重的，在通用汽车遭遇困境的时候，中国市场的高成长性是它寒冬中的希望和救命稻草。这也意味着，有着市场这一砝码的合资企业的中方，可以在今后拥有更多的话语权。　

　　别的不说，在车型引进和技术引进方面，通用汽车必须要考虑中国的需要。一个比较明显的变化是，雪佛兰Cruze科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标、整合全球资源开发的全新一代产品。继在巴黎车展全球首发后，即来到中国亮相广州车展。另外，记者还了解到，目前其沈阳北盛基地二期工程已经全面竣工，产能从原来的5万辆扩充到20万辆，这次扩产其实正是上海通用为雪佛兰Cruze科鲁兹做生产准备。　

　　在自身前途未卜的时候，通用汽车把宝押在中国市场，算是个明智的选择。上海通用汽车总经理丁磊在接受记者采访时表示：中国车市目前的低迷不会持续很长时间，再过一两年又会快速地发展，最近政府4万亿元拉动内需，肯定会促进汽车的消费。一个国家的城市化程度也代表国家的发展水平，我们现在的城市化程度是44%，发达国家是70%～80%以上。这种情况对于中国车市还是很有潜力的，甚至可能还会提前到明年下半年车市回暖。　

　　而从上海通用目前的实力看，受通用汽车的影响非常小。业内更有一种声音认为，通用破产了还可以“托孤”中国，可以把最后一线希望留在中国。就像日本的八佰伴，总部破产了，但是中国八佰伴还在运营，它会想办法保留下来一些东西。当然，目前看来，这种可能性相对比较小，因为通用在欧洲、加拿大、巴西等世界各地都经营了比中国更长的时间，是否单独选择中国公司“托孤”，得看中国市场的未来发展。　

　　可能指数：★★　

　　卜卦二：“悍马”品牌被廉价甩卖　

　　通用汽车遭遇危机，旗下悍马汽车的去向是众多车迷最为关心的问题。因为在汽车界，悍马车是一款名车，有“越野之王”美誉。但美国通用汽车公司发言人克雷尔说，这不能改变悍马被出售的命运。　

　　从通用的角度看，出售悍马可获得更多流动资金，帮助通用渡过难关。从悍马角度看，其被出售是通用的必然选择，因为这款车名声虽响，但已不适合这个时代。　

　　悍马以前是军用越野车，1991年海湾战争时大显身手，并由此进入军民两用车领域，美国前动作片巨星、加利福尼亚州州长施瓦辛格成为第一个拥有者，从而掀起美国第一波“悍马热”。1999年，悍马被通用收购。　

　　悍马定位是高级豪华越野车，2006年，悍马在美国市场销量超过7万辆。但近两年，国际油价暴涨，导致美国汽油价格翻番。“高油价时代”来临，也预示着悍马噩梦的开始。当普通人为高价汽油叫苦不已时，有多少人还希望开这种油耗比普通车多几倍的“油耗子”？今年上半年，悍马在美国市场销量降至16158辆，今年6月份只售出2032辆，比去年同期下降60%。　

　　悍马注定将成为通用的“弃儿”。不过，悍马在有些国家仍旧有巨大的市场，比如阿拉伯国家、印度、俄罗斯等。目前，这些国家的汽车商家都已和通用联系，洽谈购买事宜。因为在它们眼里，悍马仍有不错的市场前景。从商业并购角度看，接手一个成熟的品牌可能是发展过程中的一条捷径。种种迹象表明，悍马成为少数贫富差距特别巨大的国家的汽车品牌，还是有可能的。　

　　另外，深陷超过430亿美元债务的通用汽车还表明，将专注于雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC，除了老早就计划将悍马张罗出售，通用还将马上对萨博品牌展开“全球性审视”，又称会加快和土星品牌零售商的协商，不排除出售的可能。　

　　可能指数：★★★　

　　卜卦三：中国车企收购通用的子品牌　

　　上周，美国媒体报道，通用汽车将成为被收购对象，某些巨额投资者可能正在寻求夺取休斯电气的操控权，其中就有一家背景神秘的中国公司表示有意向！　

　　之后该传言变得越来越具体，神秘公司最终被锁定在上海汽车和东风汽车，但目前一切只是猜测，没有任何中国公司表示会收购通用。广汽集团总经理曾庆洪指出，对美国汽车企业没什么想法。上汽集团则表示，正在消化并购的海外资产，无意收购美国汽车企业。而一向高调的北汽集团董事长徐和谊丝毫没有表露收购之意。　

　　要成功收购通用汽车将会遇到困难，原因是该公司有极大的政治影响力、规模及工会力量。另外，虽然目前收购通用代价很低，但通用的现金流问题难以控制，一是通用汽车目前库存特别大，二是债台高筑。　

　　但这一切并不阻碍中国车企成为受益者。虽然整体收购不成熟，但收购一部分呢？比如别克品牌。对通用汽车来讲，其起家汽车品牌别克，在中国深得消费者的青睐和好感，目前已经拥有180万左右的车主。　这个良好的基础也让不少媒体人士认为，通用汽车现在应该把别克品牌趁势旺卖给上海通用。如果通用真有此心的话，这意味着有着百年历史的别克品牌，将属于中国。不过，到时候是挂牌拍卖，和上海通用竞争的还有国内众多企业，这意味着，价高者得别克，届时别克也许成为北汽或者广汽的品牌。　

　　可能指数：★★★★　(任爱民）