MPV市场与整个经济环境的“律动”更加紧密。MPV市场已经成为汽车业反映中国经济预期的“晴雨表”。

　　国家不断加码一系列刺激经济的措施———11年来罕见的大幅度降息、两年投4万亿元刺激内需、增值税改革企业减负1200亿元、放宽企业尤其中小企信贷规模、实施积极财政政策……

　　走到2008年尽头的中国经济,终于可以舒缓一口气。而已经深处严冬的汽车业将从4万亿的“订单”以及1200亿元的“红包”中受益。也许,对于汽车业而言,深处北极寒点的MPV市场,将是受益最大的其中一个细分行业。

　　事实上,今年前9个月全国MPV共销售148486辆,比去年同期下降5.3%；市场规模达到279.3亿元,比去年同期下降11.8%。

　　相对于轿车、SUV而言,MPV市场与整个经济环境的“律动”更加紧密。MPV市场已经成为汽车业反映中国经济预期的“晴雨表”。因此,从去年年底开始,中国MPV市场开始出现一路下滑,这在过去数年实属罕见。

　　全国乘用车联席此前分析称,早在十几年前,中国汽车市场走势与国民经济发展走势的关系就有定论。这就是,中国汽车市场走势与国民经济发展走势,按季度为单位比较,要滞后半年左右。我国经济增长速度从去年四季度开始明显走低,汽车市场从今年二季度开始明显走低。今年二季度国民经济增长速度仍在走低,汽车市场在第4季度继续负增长已经毫无悬念。

　　但是,在国家出台一系列刺激经济的重大利好之后,中国经济增长有望通过内生力量恢复到较快的增长水平。而MPV市场也将跟随中国经济转暖而直接受益。

　　随着国家政策加快支持中小企业、外向型企业的发展,它们的信贷需求进一步得到满足,而MPV行业需求也将会跟随上涨。据预计,在未来的数月中,MPV市场有望先于其他乘用车细分市场酝酿反攻,触底反弹。

　　MPV作为中小企业的必要生产工具,一旦企业资金较为充裕,购买MPV欲望将持续增加。而在这个“寒冬”下,省油、高性价比的MPV将成为首选。

　　其实,就在这个冬天,不少MPV企业已经在寒冬中苦练内功,积蓄能量。其中,江淮瑞风推出了助力中小企业发展的计划。而今年逆市飘红的东风风行,也在过去数月不断进行营销创新。除了瑞风、风行第一阵营的品牌之外,其他品牌也有望于最近开始新一轮的年底攻势。

　　应该说,MPV行业在2008年度过了最艰难的一年。不过,“梅花香自苦寒来”,MPV市场在瑞风、风行这些主攻中小企业市场的品牌,耐住苦寒,在大环境转暖的情况下,有望进一步爆发。明年的MPV市场“马太效应”将更加明显。（乐国星）