德国大奖赛7月20日结束，汉密尔顿完胜马萨取得连续第二个分站赛冠军。

　　雷诺车队的巴西车手小皮奎特依靠一停的策略取得了亚军，获得季军的是法拉利的车手马萨。这是自1991年老皮奎特和塞纳以来F1领奖台上再次同时出现两位巴西车手。

　　无心插柳柳成荫

　　雷诺最器重阿隆索，这次，偏巧是小将为车队争足了光。

　　好运眷顾小皮奎特巧夺榜眼

　　首次登上领奖台的小皮奎特承认自己受到了好运气的眷顾，当他在比赛后半程领先之后，选择不与汉密尔顿纠缠而确保亚军。

　　从第17位发车的小皮奎特是完赛车手中唯一使用一次进站策略的。“安全车规则使我变得非常幸运。车队做出了正确的决定，在正确的时间让我进站。”比赛进行到第38圈安全车出动打乱了所有两停车手的节奏，而小皮奎特借此良机上升到了第二位并获得亚军。

　　比赛中小皮奎特曾一度领先，被势头正劲的汉密尔顿超过时，小皮奎特表示不跟汉密尔顿纠缠是正确的选择。“安全车回去之后，我知道自己的任务就是保持速度，我知道自己不能从开始的时候就把轮胎消耗得太狠，因为我还要跑到底。当我在比赛中领先的时候，我知道刘易斯(汉密尔顿)很快就会追上来，但是我也知道菲利佩(马萨)的速度没有我快。”小皮奎特说。“如果我太过冒险，菲利佩就可能会超过我，所以我决定守住第二位。我只是保持速度，避免犯错，保持后胎完好，直到比赛结束。”

　　无心插柳VS有心栽花

　　有心栽花花盛开

　　迈凯轮赛车是强大的，汉密尔顿是受宠的，有心栽的“花”成了冠军。

　　实力突围汉密尔顿高中状元

　　汉密尔顿本站的表现可以用完美来形容。尽管车队的策略出现了小问题，但凭借着赛车惊人的速度和汉密尔顿自身惊人的判断力，汉密尔顿再度取得分站赛冠军。

　　安全车出动之后，汉密尔顿没被安排进站，事后车队承认了这是一个失误，这个失误对汉密尔顿来说有惊无险。汉密尔顿在5号弯超越马萨和小皮奎特，动作之大胆和泼辣，让一些老车手找到了自己当年的身影。

　　汉密尔顿在德国站的惟一一个瑕疵是队友科瓦莱宁有“让车”嫌疑。对此，车队的解释是：这是队友之间默契配合的表现。

　　有心栽花花不开

　　法拉利有实力，两车手更是实力+魅力，然而德国却伤了他们。

　　法家低迷两员虎将落平原

　　从英国到德国，法拉利连续两站陷入低迷。

　　纵观已经过去的两站比赛，法拉利赛车的速度越来越难以赶上迈凯轮的赛车，莱科宁在赛后接受采访时承认车速慢这一说法。法拉利的低迷，让卫冕冠军感到有些不安。

　　在霍根海姆赛道，马萨甚至无法从小皮奎特手里夺回亚军，而莱科宁仅名列第六。

　　莱科宁表示，在霍根海姆他自始至终没有找到法拉利赛车的理想调校。“那不是我们所希望的，我们需要检查并且获得提高。”

　　下一站比赛是匈牙利大奖赛，这又是一条中低速的赛道，法拉利会否如莱科宁此前说的“回到应有的位置”，只能拭目以待了。宗合