近日，东风雪铁龙在推出08款凯旋的同时宣布对06款凯旋全系启动高达2.2万元的官方限量优惠，形成对以卡罗拉为代表的A级车高端车型的有力威胁。在卡罗拉等A级车的价格基础上仅仅加1万元即可购得一辆配置极高的B级车，这无疑将对消费者产生巨大的吸引。

　　近几年来，15万-20万元的价格区间逐渐形成A、B级车混战的区域。但不管如何，处于此排量区间的高端A级车与高配的B级车价格一直保持约5万元的差距。因此，A、B级车始终可以保持一定的价格空间，各自吸引各自的买家。

　　但随着车市竞争愈发激烈，这种规则已被打破。为提升市场份额，B级车开始向市场容量巨大的A级车市场进攻，“守B攻A”的策略不断上演。马6等车型从年初以来纷纷跳水，与卡罗拉等A级车高端车型形成一定的价格重叠。但B级车2.0L高配型的平均价格也与卡罗拉等A级车的价格存在3万元左右的差距。

　　此次06款凯旋通过限量优惠，将B级车现有的价格底线又向下探伸，直接拉至14万元区间，其精英型最低价格仅售14.18万元。与A级车卡罗拉最低13.28万元售价相比，相差不到万元。仅多加近万元即可买到空间更宽敞、动力更充沛、配置更丰富的B级车，06款凯旋显然比马6等更有杀伤力。

　　眼下A级车市场不断有全新车型加入，卡罗拉、新凯越、悦动、朗逸等车型的竞争正如火如荼。而06款凯旋与这些主流A级车相比，无论是在空间、动力，还是在配置、科技含量等方面，显然都更占上风。市场人士认为，通过此次官方调价，与主流A级车价格相近的06款凯旋，必将凭借其突出的性能优势抢夺A级高端车型盘中的奶酪。

　　凭借2710mm的巨大轴距，06款凯旋就足以让对A级车高端领域的对手车型感觉到压力，其跨级别的差距一目了然。而在外形和内饰方面，凯旋更是宜家宜公，仅这种公商务车风格就又能吸引一大批消费者的眼球。

　　06款凯旋配备了雪铁龙专用于高端车型的2.0L 16V发动机，106KW的最大功率和200 N·m的扭矩输出在B级车中亦可圈可点。雪铁龙先进的底盘技术和出色的悬挂系统，也给06款凯旋带来了极佳的操控性能。

　　在配置方面，06款凯旋更是凭借独有的21个模块的CAN网(一般只有9个模块)、中央固定集控式方向盘、同级别车型中鲜有的随动转向双氙气大灯和博世最高版本ESP等众多领先而实用的装备，令一些A级高端车型难以望其项背。(王万利）