一条关于大排量车型消费税即将从7月1日起上调的消息，从6月下旬在车市流传。如果消费税上调，大部分大排量车型的车价将普遍上涨3万元～15万元甚至更高。

　　近日，国家税务总局相关人士也默认了今年新消费税推出的可能性。据称，今年以来，国税总局对上调大排量汽车消费税已进行了多次讨论，并拟定好相关方案，但具体推出的时间尚未拟定。

　　如今，7月1日已过，但传言并未停息。“可能会在8月1日，最晚也会在北京奥运会结束之后实施。”传闻虽未被证实，但已直接导致不少大排量车型出现加价行情，尤以进口车为主。

　　根据市场传闻，排量在3.0升与4.0升之间的车型税率从原来的15%调整至25%，排量在4.0升以上车型税率从原来的20%上调至40%。按此方案，以一辆售价为142.4万元的奥迪A84.2FSI尊贵型为例，调税后的价格将上调10万元左右。

　　然而从市场的反应来看，一些经销商趁机加价的结果并没有让一些消费者却步。雷克萨斯LX570、宝马X5仍然买车排队。对于该政策来说，部分品牌知名度不高、市场保有量小的大排量车型可能有一些压力，但是对于传统豪华车型来说影响微乎其微。能买150万元车的人，还在乎多花10万元钱吗？

　　因此，笔者认为，国家出于环保的考虑上调大排量汽车的消费税还要更高一些。不妨上调至100%甚至更高。因为从目前来看，虽然国内石油紧缺，而大排量汽车增幅却在逐年大幅度攀升。日本几家著名的汽车厂家都把大排量的汽车的订单投放给了中国的消费者，而西方国家则大多是经济实用型轿车，这不得不引起我们的警惕。(孙金凤）