芳名：逍客2.0X虎四驱自动型

　　三围：长4315×宽1783×高1606(mm)

　　食量：6.9L/100KM(经济油耗)

　　身价：20.48万元

　　美女点评：

　　酷辣女友当然要有万事我为主的个性，逍客的广告语说“世界是平的”，我觉得此言不虚。在整个试驾过程中，我对四驱虎版逍客绝对是心悦诚服。此外，逍客作为一款新车，各种时尚电子设备令我大开眼界。如果以后有机会，我想我一定会选择逍客，做个都市游牧人。至于颜色，我更钟情于红色。

　　模特/王静黎

　　东风日产推出第一款跨界车型，给它取了一个充满武侠色彩的名字——逍客。只听其名，就有一种立马驾驭的冲动。此次试驾，我们邀请来的是逍客四驱虎版。虽然上市一段时间了，可是亲密接触还是第一次。

　　第一眼看上去，逍客充满了肌肉的力量感。从发动机舱盖上高高突起的两道肌线一直延伸到车头，一个大大的NISSAN徽标就赫然镶嵌在水箱格栅上，给人一种粗壮健硕的感觉。倒三角形的尾灯组和轩逸有点相似，颇有家族风格。

　　坐进车里，发现逍客所有常用的功能区都设在了触手可及的地方。方向盘上集成了音响、行车信息等快捷按键，只需动动手指就能随时了解车况。值得一提的是在手刹旁边的四驱转换钮，不仅操作方便而且手感颇佳，如果需要更换模式的话，只需轻触按钮，就可以瞬间实现，有些高档SUV的味道。宽敞的后备箱令人印象深刻，我们此行所有的吃喝用品全部堆积在逍客上，352升的容量轻松容纳。如果是一家人出行的，容纳全家远行的必备物品，应该不在话下。

　　逍客装备了2.0升或1.6升汽油发动机，同时还有两款手动变速箱、一款自动变速箱可供选择。我们试驾的是2.0X四驱虎版，这台发动机多数情况下的运转都会心平气和。全力踩下油门，发动机转速稳步提升至6000转，由于应付高速超车太过轻易，我们全程并未出现太多刺激，逍客搭载了CVT变速箱，所以换挡过程也是非常平顺，根本体验不到其他手动或自动变速器的顿挫感。

　　逍客的普利斯通215/60R17的宽胎在制动时抓地有力、前麦弗逊后多连杆式的悬架在弯道中的反应短促硬朗，欧化的地盘调校会令人产生操控德国车的错觉。逍客虽然配备四驱模式，但是一般情况下电脑会默认为两前轮驱动模式，只有电脑检测到有车轮打滑时才会自动转入四驱模式，以增加轮胎的抓地力。当我们在日照金沙滩上漫步的时候，逍客适时进入四驱模式，让我们成为整个沙滩上令人瞩目的焦点。

　　试驾花絮

　　作为一款新车，逍客和大家亲密接触的机会还不是很多。为了能够出色地完成本次试车活动，大友日产派出了2.0X虎版逍客。四驱出马，想不出风头都难啊。不知道是否特意为了考察逍客的动力性能，还是因为外型太过漂亮惹人嫉妒，车队编号的时候，我们竟然被排成了尾车。在市区逶迤蛇形也就罢了，到了高速上逍客怎能受这种“虎落平阳”的冤枉气。由于几个两厢小车排在前面，逍客轻点油门，转速表还没超过3000，时速就到了160，几个小车瞬间消失在后视镜中。眼看着冲到了头车FJ后面，逍客再慢慢降速，等待大家跟上。一路上，逍客就像个顽皮的孩子，上下折回，成了大家眼中的逍遥公主。等到了森林公园，FJ酷路泽旁若无人地徜徉在沙滩上，吸引了大多数人的眼球。这等好事，逍客自然不能让“野蛮女友”独美，启动四驱模式，一溜烟跑到了FJ的前头，摇身变成沙滩公主，成功分流围观观众们的眼光，迎来一片啧啧称赞。（王世强）