赛车这回事发生在林哲身上有些不可思议却又天经地义。他不像其他十几岁的“小孩”赛车手那样有年龄优势；他没有自己的教练，平时也不去勤学苦练(仅正式比赛前组委会安排的一两天的练习时间)；也不像别人那样对每次比赛周密地分析和布局，一切凭借自己对汽车机械天然的感觉；他还一边比赛，一边玩自己的汽车改装店和赛车俱乐部，同时还有自己的谋生事业。

　　他是本能型选手，对赛车的坚持，出于原始的热爱和不服输的性格。他在自己的博客里这样写道，“每一次踩下油门，那发动机的轰鸣声……犹如大自然中美妙的音乐，是那么的令人神往！令人陶醉！”

　　“不是每一名车手都能夺得冠军或是登上领奖台，但每当视线里出现其他赛车，我都想要超越它们。就像我们在生活中碰到的竞争对手一样，挑战他，做得比他更好，这样做也是在超越我自己。”———林哲

　　“我要寻找对手”

　　今年24岁的林哲来自福建漳州。10年前，少年时候的他开始接触卡丁车，那时候他就比其他小孩对开车“更有感觉”。他对驾驶卡丁车的喜欢，普通得就如一个运动少年对足球的喜爱，他在比赛中脱颖而出也跟一个天资聪慧的小学生在数学竞赛中获奖一样，让他感到自豪。只是那个时候，他不知道这种赛车运动只有少数人能够参与，更别说成为一种坚持10年的“爱好”。

　　刚刚接触到卡丁车的不久，他刚进入厦门的一个赛车俱乐部第一天，负责人告诉他说有一个人是他们这里的最快，经常创造新的记录，无人能敌。16岁的林哲一开始就在心里定下了一个目标，一定要打败他。结果，他说他用一个礼拜的时间就“解决掉了”这个“最快”，而且“跑比赛的时候我永远在他前面”。2000年厦门伊塞特室内卡丁车比赛获得年度总冠军和单圈最快的成绩。那是他的第一个殊荣。与生俱来的自信和越来越多的肯定带来了一发不可收拾的冲劲。2001年-2004年厦门印地卡丁车月度积分赛冠军。从福建的小圈子里走出来是注定的，因为，他要寻找对手。

　　相同的是对速度的渴求。他边玩卡丁车，边玩改装赛车，同时在电视或者报纸上关注方程式比赛。一次偶然的机会，他在网络上知道了AGF，并得知AGF在全国招募赛手后，这让他欣喜若狂。2006年他参加了AGF初级和高级培训并拿到了方程式比赛资格证书。他有了新的战场。在参加培训期间林哲第一次接触到了方程式赛车，“当我第一眼看到AGF赛车的时候，我感觉它基本接近了我梦想中的F1的赛车。”从2006年开始，他基本上参加每一站的比赛。

　　“车感才是最大优势”

　　有开卡丁车的基础，让他开起方程式的时候很顺利，不管是在刹车点的掌握还是进弯的技术上，他都觉得游刃有余。或许是因为训练的时候太顺利了，在正式比赛的时候不免有些放松，2006年一次珠海站的时候就因为冲进沙池让他遗憾地退出了赛场，而在同年的北京站也仅仅获得了第四。

　　他这样回忆北京站那一次最难忘的比赛经历，“发车的时候排在第5位，红灯一灭，开始起跑，我的位置上升1位；在2号弯过了之后，3号弯之前我已经上升到了第三的位置。完成了第一圈比赛的时候我的位置已经在第二位了。”接下来的几圈，就是前第三位的车手之间的激烈的追逐战。“慢慢地第1名的车手开始跟我拉开距离，当时我求胜的心中略带沉稳地告诉自己，不管在前在后都已经登上领奖台了，毕竟是我身平的第一场方程式比赛，一定要先保证完赛，不能出任何差错。临近结束的几圈，已经有些车手被我们套圈了，我与第2的车手仍在激烈较劲。”

　　“这时后视镜中出现了一台车，晃眼看就像第2名的车，我就错把他当成了套圈的车手，没有守住他的行车线。到最后一圈冲刺的时候，我以为我当时的位置排在第3(其实已是第四)，为了求稳，我打算保守地完成了我的方程式第一站，心想，这次第三也不遗憾，至少登上领奖台了，对自己也有个交代了！结果在通知前三名车手的时候没有我的名字。”那一瞬间，林哲说他的脑袋像被一块巨大的石头砸了一下。因为粗心大意，跟领奖台擦肩而过。从此以后，他认为赛车是一项除了车感、技术、激情以外，还要求赛车手细心，沉着和冷静的比赛。

　　自信的林哲在教训中总结经验，在最近几次的比赛中表现稳定。最难能可贵的是，他是比赛中排名前几位的赛车手中年龄最大的车手。对于年龄差距，他并不以为然。“我的体力完全没有问题，不比小赛车手差，在平常几乎没有体能锻炼的前提下”，他不认为体能是他的劣势，相反，他认为自己的“车感”是最大的优势。“我可以感觉到汽车机械方面的每一个细节的变化。就好像车子已经是我身体上的某一部分。我可以让我的手或者脚怎么样，也可以让我的车怎么样。”他说，“在100多或200多公里/小时的速度时，去拼几秒钟的刹车点，必须有非常精准的判断。”

　　“跑到跑不动的那一天”

　　他的整个生活无不跟“车”有关———经营着一家赛车改装店，对汽车机械原理的深刻认识，也是他车感好的原因。实际上，在他眼里，改装店对他来说不是事业，是“玩”。他拥有自己的赛车俱乐部，跟喜欢车的朋友谈车，是最幸福的事，而他一次次的比赛经历都可以成为最吸引他的伙伴们的话题之一。就连他的谋生事业也是跟汽车有关。他说他是一个名副其实的好车之徒。AGF处于前十位的成绩，在2008年珠海站排在第8，却只是他花了四分之一的精力来完成的。

　　充满自信的林哲个子不高，性格开朗、乐观、热情。在一群赛车少年中间，他除了拥有跟他们相同的蓬勃朝气，还有眼神里透露出来的沉着和自信。相对其他同是排名前几位的赛车手，林哲对于赛车少了一份目的性，多一份洒脱。赛车生活对他来说首先是一种本能的热爱，其次是一种体验，第三才是你争我夺的不败传说。

　　林哲说他现在离不开方程式比赛，“我要跑到我跑不动的那一天”，他性格很执着而炙热。“参加F1比赛是很多赛车手的梦想，我不可能去实现，但我喜欢这种为梦想去奋斗在路上的状态”。他不服输，斗志昂扬。（罗小啦）