［一个建议］

　　车况差和老龄车“先修再改”

　　有人在网上指出，“汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重”。罗开俊称，这种情况确实存在，但是极个别，主要发生在一些车况差的车身上。他建议车况不好的车不要贸然改装，改装前应先对发动机进行一次全面检修，更换或修复磨损、老化的部件，确保车况良好之后再“油改气”。凡“油改气”后的车，要经常对供气系统进行检查，特别是跑了长途或旅游景点回来，要用肥皂水检查各开关、接口是否漏气。

　　[五个提醒]

　　提醒一：找正规改装厂

　　“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系，成都市相关政府部门对改装厂的监控也很严，但不排除有鱼目混珠的存在。一些车主贪便宜，在一些没有资质的改装厂进行改装，待车辆年审时再将天然气燃气设备整个拆掉，年审完了再装上等做法。罗开俊特别指出，这种做法相当危险，燃气系统的改装风险较大，一旦发生事故，因为没有得到车管部门的认可，保险公司不会予以赔偿。

　　提醒二：烧气动力会下降10%

　　使用天然气作原料，汽车动力下降是必然的，因为气的燃点要低一些。使用天然气比使用汽油时，汽车动力要下降10%左右。在城区水平路面上行驶时影响不大，但遇到爬陡坡的时候会比较明显。

　　提醒三：避开加气高峰

　　近年来，成都一到冬季，因民用气量大幅增加，存在汽车加气难的情况。但这一情况随着成都周边一些气田的开发很快就会得以缓解。此外，私家车加气时一定要错开出租车的加气高峰期：早上10点，中午12点，下午18点。

　　提醒四：年检后才能加气

　　几年前成都曾发生过一次出租车气瓶爆炸的事件，自那以后，成都出租车最先使用的那批全复合气瓶均已换成了现在外有几层纤维缠绕的钢瓶，非常安全。和出租车一样，使用天然气的私家车同样需要到相关部门对气瓶作定期检查，否则加气站将不予加气。

　　提醒五：补买保险

　　“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。否则一旦汽车出现危险，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失；如果是因为增加的供气系统引发的事故，保险公司也不会赔付相关损失。(张煜）