5月11日,由纳尔卡国际赛车运动有限公司(北京)主办的2008年AGF亚洲方程式国际公开赛在马来西亚雪邦国际赛车场举行,这是中国品牌首次走出国门在异地它乡举办的洲际赛事,来自中国的13名车手参加本站比赛。中国河南藉车手张志强获得冠军。图为张志强在比赛中。 中新社发 赵振清 摄
5月11日,AGF亚洲方程式国际公开赛成功结束在马来西亚的比赛,面对此前各界的不少质疑声,赛事运作的总舵手——组委会秘书长刘建全现在终于松了一口气。这一站下来,不仅中国赛车在异国他乡扬眉吐气,而且这项洲际性大赛对赞助商的承诺也开始逐一兑现。大马一站,AGF将“客场”变成了“主场”。
AGF在大马成系列赛的主题赛事
“虽然是联合办赛,但主赛场龙门架上的主体标志牌却让给了‘AGF亚洲方程式国际公开赛’。”组委会秘书长刘建全告诉记者,比赛前,根据雪邦国际赛车场的安排,组委会已获悉AGF将与当地赛事合作的消息。如何默契配合成了关键问题。比赛临近时,当地赛事“马来西亚超级系列锦标赛”的组织方将主赛道龙门架上的主体赛事标志牌让给了AGF亚洲方程式国际公开赛。
“这是一个友好和肯定的信号。”刘建全评价说,在这个最国际化的赛车场上,AGF的赛事可以放开来做,对赞助商的回报也可以得到很好的体现。“从这个意义上说,AGF马来西亚站比赛可以说是将‘客场’变成了‘主场’,对赞助商的回报也同时加大了。”
刘建全说,AGF选择出国比赛,是转守为攻的一种策略,赛事本身正在积极开拓海外市场,“中国改革开放的大势决定了我们不能闭门造车,所以必须走出去和世界接轨。另外,像吉利汽车、中国邮政速递EMS、爱国者,正在进行国际化的步伐,国际著名品牌像米其林、联合利华,他们也非常重视在亚太地区的市场,我们也是为了更好地服务于赞助商。”
系列赛事更加丰富多样
在赛车圈里如今流行一个说法,叫“三年之痒”,指一个赛事到了第三个年头(或说第三个赛季),将会遇到发展的坎。“主办方接下来该怎么做赛事?”这是一个关键问题。AGF如今也迈入了第三个赛季,两个赛季都过去了,是根据经验沉淀制定一些中期的发展目标的时候了。如何调整以适应竞争惨烈的大环境,这是中国目前很多汽车赛事需要解决的一个大问题。
可喜的是,在AGF赛场上我们看到了很多这方面的变化。截至目前,AGF08赛季已经结束了珠海站和马来西亚站比赛,经过周密筹划,AGF赛事出现了号称“四大品牌”的赛事活动内容,并有逐渐稳定下来的趋势,这让AGF的整个赛事活动变得更有看点。
方程式项目不用说了,这是AGF过去发迹和今后赖以发达的根本。房车赛也开始吸引了更多的目光,由于“自由舰”车系同样是吉利的主打品牌,这个项目目前组委会所花的精力也不少。另外则是赛车宝贝评选,这从是国外赛车的传统项目移植而来,配合选秀类活动在中国的流行,受关注度也是居高不下。
AGF新增项目可以拿“直道英雄挑战赛”作为代表,这是组委会在“平民赛事”和“娱乐化”方向的又一创造,普通车迷凭驾照报名即可。
近期又会有新伙伴加盟
赛事是根本。只有赛事活动“枝繁叶茂”了,赞助商队伍才可能“枝繁叶茂”。AGF组委会秘书长刘健全透露,“AGF的赞助商正在逐步稳定并且队伍不断扩大。”
据了解,目前AGF的赞助商可以分为三类。一类是AGF的‘创始伙伴’,如爱国者、米其林、吉利汽车等;另一类可以归为世界500强企业和国字头央企,像米其林、壳牌、联合利华、和路雪、以及中国邮政集团等;第三类则归为民族工业的杰出代表,例如自行车行业的老字号——上海永久,中国最大民营汽车企业——吉利汽车。据悉,近期又会有一些著名跨国公司加入AGF赞助商阵营,AGF不仅吸引了吉利这样的中国本土汽车企业的持续赞助投入,而且已经有全球著名的汽车品牌与组委会签署了战略合作框架协议,并将驰骋在下一场的AGF大赛。
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