汽车产业的飞速发展，带给我们便利的同时，也让环境承受着不少压力。在原油价格持续走高，全球能源紧张问题日益突出的今天，汽车也要绿色环保的呼声越来越高。

　　美国最新一项调查显示，未来两年内计划购买和租赁车辆的美国消费者中，79%将会选择绿色环保型汽车，绿色汽车已成为美国公众汽车消费的主流趋向。而在国内，汽车厂家研发绿色汽车的热度持续升温，消费者对绿色汽车的关注度日益增加，国家对绿色汽车的支持政策或将出台。这一切也都传达着一个信号：绿色汽车离我们越来越近。

　　厂家 研发热度持续升温

　　说到绿色汽车，绿色动力是最受关注的一个环节。从2005年末丰田普锐斯进入中国以来，为汽车搭载一颗“绿色心脏”成为许多汽车厂家的研发课题。而从去年年底开始，混合动力、电能、氢能、太阳能等具备各种绿色动力的车型向我们款款走来，越来越多地进入消费者视野。

　　在今年北京国际车展上，绿色汽车无疑是一次集体爆发，无论合资企业还是自主品牌厂家，不约而同地打出“绿色”旗号，每个展台都不乏有一两款绿色汽车登台亮相。越来越多的绿色汽车也让消费者的眼前为之一亮。

　　更令人欣喜的是，国家发改委之前公布的“车辆生产企业及目录”中，有7款新能源汽车已获准批量生产，其中包括了上海大众帕萨特的一款燃料电池车、上海通用一款型号为SGM7240的混合动力车和一汽集团一款代号为CA7130的解放牌混合动力轿车等3款新能源轿车。而从上海通用、一汽、上汽等合资企业，到双环、比亚迪、中兴、吉利、哈飞、奇瑞等自主品牌企业，目前都已宣布了各自即将上市的混合动力汽车计划，今年，国内将上市的新能源车超过10款。这些信息无疑表明：国内绿色新能源汽车的研发和生产速度正在加快，国内新能源汽车的阵营迅速壮大，出现在我们身边的绿色汽车将越来越多。

　　消费者 关注程度日渐增加

　　在油价居高不下的今天，养车成本的增加成为所有消费者关注的重点，而绿色动力车能降低养车成本，日益受到消费者的关注。

　　在杭州某银行工作的丁小姐已经行动起来，去年10月，丁小姐将普锐斯迎进家门。“当初买车，我就考虑到后期使用成本的问题，用到现在，我觉得当初的选择是正确的。”丁小姐介绍说，由于工作关系，平时用车比较多，车子加97号汽油，一次加油150元，可以开600公里，一个月差不多只加两次油，300元左右。“其实现在关注混合动力车的人比较多，身边有朋友就是看我用得不错，也去买了一辆。”

　　据了解，目前已经投放市场的量产绿色新能源汽车共有3款，分别是一汽丰田普锐斯、雷克萨斯混合动力车和本田思域混合动力车。记者从经销商处了解到，目前关注这三款新能源汽车的消费者并不少。

　　据杭州金丰丰田汽车销售服务有限公司总经理钱前介绍，普锐斯目前在杭州的销量平均保持在一个月5辆左右，虽然总体销量并不大，但与两年前刚上市时，几个月都卖不出一辆的情况相比，已经是很大的进步。“消费者对混合动力车的关注热度不能简单地从销售数字上来理解，其实随着油价的不断提升，受绿色车型的增加和绿色概念的深入等等因素刺激，消费者对环保节能车的关注与日俱增。现在有不少消费者来展厅，就是专程来看普锐斯，而在以前，消费者通常都是销售人员在介绍其他车型时才附带了解。”钱前表示。

　　政策 扶持政策或将出台

　　随着汽车绿色概念的不断深入，在汽车业界呼吁国家出台相关扶持政策的声音此起彼伏。在国外，一些国家为鼓励消费者购买、使用新能源汽车，大都从税收等方面对环保、低油耗车型给予相应的优惠政策，如通过不同程度地减免汽车购置税、消费税、个人所得税等优惠政策，促进环保节能汽车的普及和发展。而在国内，继去年11月出台实施《新能源汽车生产准入管理规则》后，一直没有具体扶持政策出台。

　　然而日前，有消息称，国家相关部委将在今年下半年率先出台购买柴油、混合动力汽车全免或半免购置税的政策。这一政策如果成功落地，势必会推动新能源汽车为更多的消费者所接受，进一步拉近绿色汽车与消费者之间的距离。

　　未来 “走近”到“走进”，关键是价格

　　无论是汽车生产厂家的热力研发，还是消费者关注热度提升，还是政府或将出台的种种扶持政策，传递给大家的最直观的信息就是绿色汽车离我们的生活渐行渐近。但相对于国外绿色汽车占较大比例的情况来说，国内绿色汽车目前的数量基本属于“零头”。据记者了解，目前国内绿色汽车的消费群体，大多具有高收入、高学历的特点，绿色汽车通常是家里的第二辆车，甚至第三、第四辆车。要让绿色汽车从“走近”百姓家庭到“走进”百姓家庭，其实最关键的因素就是价格。

　　就目前市场上在售的几款混合动力车而言，较高的售价常常让消费者望而却步，其背后凸显的问题是混合动力车的国产化率太低。目前，在售的雷克萨斯混合动力车和本田思域混合动力车完全是进口的产品，而一汽丰田普锐斯虽然国产，但国产化率很低，与全进口没有多大区别。

　　虽然目前绿色汽车的价格给消费制造了高门槛，但有业内人士乐观表示，目前不少合资品牌都看好绿色汽车市场，纷纷引入该种车型，加速本地化以抢占先机，而本土品牌的绿色新能源汽车虽然在技术研发和革新上起步较晚，但这两年同样发展迅速。从目前绿色汽车的争相亮相中，我们可以很明显地感觉到中国的绿色汽车市场潜力巨大，而绿色汽车市场竞争的逐渐加强和市场的扩大化，必然会促使企业降低成本，从而使绿色汽车的售价随之降低。到时，绿色汽车将真正进入我们的生活。（何昉堃）