最近研究了一下20万元的车，发现铂锐很有特色。跟大家晒一晒成果。

　　铂锐配备众所周知的双VVT发动机，甭说了，丰田宣传了多年的支柱技术，但是多了个双！进排气双可变气门正时，省油、环保。不过在欧美车系上，还真的很难见到这个词。说到这款发动机，克莱斯勒还给它起了一个特有意思的名字“世界引擎”，据说是因为它融合了美、日、韩三大流派的技术，取其精华，去其糟粕。其实这些都是废话，油耗才是我最关心的。排量2.4L，百公里油耗6.9L……我狂晕。记得一个哥们儿的奥迪A6，2.4L百公里油耗都要12L。真的能跟那些以节油著称的日系车有一拼了。

　　开始有些心动了，立刻跑到4S店来了一次零距离亲密接触。我的眼睛随着导购员的讲解游走在每个细节中间。配置之多，简直让我眼花缭乱、目不暇接。捡几个我能记住的吧：炮筒式仪表盘，运动感十足，时速表同时标有公里和英里两种刻度。除了常见的参数指示以外，居然还有胎压显示和电子指南针。

　　中控台上方的小钟表设计，经典而复古，让我感觉很上档次。下面的触摸式DVD多媒体音响系统更是同级车中少有的设备，一面是中控的触屏，翻转过来就变成了7寸液晶屏幕。除此之外里面还配有一块20G的硬盘，无论是电影、音乐，都可以存放其中，随时享受。

　　驾驶席和后排坐椅都给了我一个相同的感受——宽敞。以我1.8米的身高坐进去，无论是头顶还是腿部都还有很大的富余空间。这么大气的外观，内部空间自然也不会拘谨。

　　差点儿忘了最重要的一点——安全性。在这方面的表现也尤为突出，什么ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊都是标配！一个小玩意儿吸引了我，叫“后备厢紧急开启装置”，用途很简单，就是在严重的撞击过后，一旦车门无法打开，乘客就可以使用它，通过后备厢逃离险境。简直是细致入微设计。

　　说了这么多，我真的已经找不到什么铂锐还没有做到的地方了。在如此齐全的配备下，还有什么能让人不满意呢？反正我是知足了。当然，最吸引我的还是它的价格，所谓的性价比大大超乎了我的想象。