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黑汽修厂“策划”车祸 汽修工自曝车险骗赔内幕
2007年06月21日 11:19 来源:市场报

  不知何时开始,利用车险骗赔成了一些人发财的捷径,一些汽车修配厂也把制造假事故从而骗取保险金当成了获利的途径。《市场报》记者通过几天的调查,揭开了车险骗赔内幕。

  -造假案例:被撞的大树只掉一块树皮 撞大树的好车却几乎报废

  小刘家住在长春市南环城路农大附近。2006年12月末的一天夜里,小刘外出回来,眼看到家了,“哐!”一声闷响传来,不远处,一辆“凌志400”型轿车在躲避迎面驶来的车辆时撞到了路边的树上。

  轿车车体冒烟,个别部件脱落,车辆几乎报废,但很幸运,司机没有大碍。可让小刘奇怪的是,被撞的大树却没有受到太大损伤,只是掉落了一块树皮,“这么好的车,怎么这么不禁撞?”

  直到2007年3月末,看到报纸上登的新闻,小刘才明白,自己那天晚上看到的原来只是一出戏。

  原来,“事故”发生后,保险公司的定损员到现场勘察,发现了蹊跷。保险公司怀疑这是一起车险骗赔案件,于2007年3月初向长春市公安局净月分局报案。3月末,车主向警方承认,自己故意制造交通事故目的是为了骗保,而为车主出谋划策的竟是一位修配厂老板。警方顺藤摸瓜,通过修配厂老板,抓获了一个专门从事骗保的团伙,破获了一起车险连环骗赔案,涉案金额达百万元。

  -跳槽内幕: 厌烦修理厂造假骗赔 汽修大工一次次跳槽

  小王今年26岁,在长春的汽修行业已经摸爬滚打了7年,练就了一身汽修本领。

  今年4月初,小王又一次离开了一家待遇不错的修理厂,每次选择离开,几乎都是相同的原因。“有的汽车修配厂,不管生意好坏,老板都会利用造假来骗取保费。”对这个,小王感到厌烦。

  小王说起自己在一家修配厂打工时的经历。“一次,一辆奥迪车来修,看样子,车主和老板很熟。他们谈了一会儿,车主离开了,老板转身就让我把奥迪车的保险杠和大灯拆下来,找来两个坏灯和一套坏的保险杠换上。厂里有辆旧奔驰,是专门用来做假事故的,当天半夜,老板就找人把两辆车开了出去,听说是在凯旋路的一个桥洞里撞了一下。”

  -免费“午餐”: 公车司机车被撞坏后  一分钱没花换了零件

  小赵是位公车司机,他也经历过骗赔事件。“有一次,我的捷达在外环路上被辆旧红旗车撞了,那车的驾驶员下车就走了。我的车前脸、保险杠、大灯全撞坏了,赶紧报警。”

  “后来,有个人把我叫到他车里,说可以为我免费修车。他让我把车开到他指定的修配厂,让我和保险公司说是另外那辆肇事车逃逸了。我听明白了,他这是要骗赔啊!但一想能免费修车,我就答应了。我要求更换所有破损部件,那人也同意了。几天后我得到一辆修复完好的车,而原本只有2000多元的车损被做成了5000多元。”

  小赵说,修配厂也经常主动向车主和司机提出给予免费修车的优惠,“一般情况下,司机和车主大都会同意。”

  -记者调查: 个别人承认业内有骗赔现象  但否认自己有过类似事情

  记者近日走访了长春市内的10多家修配厂,对于是否会利用车险骗赔的问题,被采访到的修配厂负责人全部予以否认。一些修配厂负责人则谈保色变:“谁敢骗赔?我们从来没做过这样的事,一旦被发现了,生意还怎么做?”只有个别修配厂负责人承认,在业内确实有骗赔现象,但也都否认了自己的修配厂做过类似事情。

  -应对之策: 骗赔事件时有发生  各保险公司措施不同

  面对越来越多的骗赔事件,各保险公司是否有应对措施?

  某保险公司占有长春市车险业务的很大份额,据介绍,他们对于防范骗赔事件采取了许多措施。例如对定损员进行全方位培训,通过对各种骗赔案件的讲解和分析,加强定损员的鉴别能力;成立理赔督察部门,随时检查出险定损报告,帮助定损员发现可能存在的骗赔案件;对定损员的工作进行监督,通过岗位轮换、交流等方式,避免定损员与修配厂之间产生默契。

  记者了解到,各家保险公司都针对各自的特点采取了相应措施进行防范。

  -业内期待: 北京打击举措备受关注  长春保险公司期待联合

  不久前,北京市掀起了打击车险骗赔的风潮,7家财产保险公司联手打击车险骗赔,两个多月里,发现涉嫌作假的汽车修理厂与代理机构近200个。

  北京市打击骗赔的举措受到各地保险业关注,长春市的一些保险业内人士也期待,长春市的各家保险公司能建立起一个共享的出险登记网络,以便及时发现在各公司进行骗赔的案件。(林红军)

 
编辑:赵婕】
 

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