克隆车的进攻

　　近来，首府街面上的高档车、进口车似乎越来越多，宝马、奔驰常见，丰田、三菱的SUV车型更是有些“泛滥”。但仔细观察就会发现这些好车中有一部分是换过车标的车，即某一品牌换上了另一品牌的车标。

　　据记者了解，喜欢更换车标的车主分为两类：一类车主的爱车是国外成熟车型但使用的是国产品牌，比如“哈飞赛马”是以三菱的DINGO车为蓝本生产的，当“赛马”被车主换成“三菱”车标后往往真假难辨；另一类车主的爱车外形与国外某品牌车型相似，尤其是一些SUV车型，比如“长城赛弗”的车主喜欢把车标换成“丰田”、“三菱”。

　　国内的一些汽车厂商克隆了某些国外品牌车的外形或某个局部，而车主则把“克隆”继续下去，对他们而言，最直接的方法就是换掉车标。

　　“克隆”车为争面子

　　“换辆好车花销太大，换个车标，稍加改装就变成另一个品牌的车型，始终保持个性与新鲜。”年轻的车主韩志国热衷于此。

　　多数换车标的车主表示，换车标是一种个人行为，不会影响别人的利益，这和其它普通的汽车装潢美容没有本质上的区别，车主王新平坦言：“换了车标后，国产车就变成进口品牌车，看起来就很有面子。”

　　“虚荣是车主更换车标的主要心态。”一位不愿透露名字的某汽车美容店周老板称，因为换车标，往往是将档次稍低的国产车换一个进口车的车标，虽然做工方面没有原厂车标出色，但足以显示品牌特征，也非常符合车辆的车身外观，因此换车标也受到一些车主，尤其是经济型轿车的车主青睐。

　　“克隆”车简单便宜

　　目前，换车标非常简单，车标的价格也相当便宜。走访中，记者了解到，阿勒泰路、南昌路的一些汽车美容店都可以给车主进行换车标操作，而在新医路的汽车配件市场，可以买到各种进口车的标志，而且价格相当便宜。

　　据介绍，原厂生产的车标一般要数百元，而多数仿制的车标一般在30～40元。在克西路一家汽车美容店，销售人员告诉记者，如果要换车标，有各种品牌的车标可选，一般只需100～200元，甚至连原车的中文标识都可以换，如果要给车轮的钢圈加上进口车的标识，同样也可以办到。

　　另一方面，换车标安装拆卸方便，大部分车标只需贴在相应的位置即可，而且多数商家会帮车主免费安装。至于是否会侵权，多数商家称：“目前没有人追究这种事。”

　　“克隆”车带来麻烦

　　“克隆”另一品牌带来最直接的麻烦就是年检难以过关。“换了车标的车辆，如果变动比较大，年检就很难通过。”车管所潘金荣所长告诉记者。

　　鑫怡和汽车美容店李春辉经理称，有时受车主要求，他们会帮车主进行换车标处理，但一定会叮嘱车主，原车的车标要保存好，年检必须换上原车车标才行。

　　换车标进而“克隆”其它品牌车型的麻烦还不仅于此，汽车保险理赔上也会有麻烦。

　　天安保险公司业务部宁小波告诉记者，车辆理赔主要根据车牌号、车架拓号、发动机号等，这些内容行驶证上都有登记。如果车主只换了车标影响不大，如果车主为模仿另一品牌车型对车辆进行了改装，就必须及时通知保险公司，由保险公司重新审定，改变费率。一般来说，保险公司会提高保险费率，车主未通知保险公司车辆变动情况，保险公司认为风险加大，根据具体情况，可能少量赔付，也可能完全不赔付。(续进）