上汽集团乘用车分公司营销部总监蒋峻在车展期间接受本报记者专访时表示，荣威名爵实现的并网销售是一种多形态的整合。目前已明确的是北京等一二线城市的4S店网络不会采取一刀切的并网，而是继续分网运作，而三四线城市在并网销售之后，后面还将根据实际情况统一标识。

　　一二线城市继续分网销售

　　蒋峻上周告诉记者，随着营销体系的统一，荣威名爵的双品牌战略已步入佳境。“目前营销团队已经初见成效。在经销商网络层面，这两个品牌有充分的差异化定位。”

　　也正因为此，所以上汽决定不采取一刀切的并网行动。具体的做法是，MG名爵和荣威在一二线城市的4S店网络继续分网运作，但是对于某些三四线城市，由于保有量很低将实行并网销售的创新模式。“比如在北京我们没有实现任何形式上的并网，任何形式上的分销，现在只有一家经销商，它申请的是两个品牌的4S店，就是北京众义达，但这个是特例，在北京它是一个经销商想做两家4S店。”蒋峻强调，这些城市在没有实行并网之前，各自的销售和服务渠道依然是分开的，原则上也就不允许各店私下“串货”。蒋峻解释说这样做的主要原因是在一二线城市，消费者对品牌的关注度较高，已经对荣威名爵有明确定位的上汽也希望在消费者心里保持两个品牌的差异化。

　　并网店未来可能统一标识

　　虽然上汽已经表示在京沪广等一线城市不并网，但事实上荣威上海永达店已经整合了原来的名爵销售。“这主要是这个店在浦东新区，而名爵店又不覆盖这里。”蒋峻坦言，目前荣威和名爵的并网形态是多样化的。此外，在已经并网的地区目前虽然两个品牌共用一个展厅，但会有非常清晰的、不同的布置和诉求。不过蒋峻透露说，随着消费者的逐渐熟悉，并网4S店可能会采取上海汽车的统一标识，另外两个品牌标示也会在里面。(魏学珍)