一年一度的国际赛车顶级赛事F1中国大奖赛将于4月17日至19日在上海开赛；紧接着，两年一度的国内汽车业大展——2009上海国际汽车工业展览会也将在沪揭幕。这两大汽车盛会不但将在上海引起汽车文化、产业的关注热点，也将使上海交通面临“大考”。

　　　据悉，位于上海嘉定的上海国际赛车场周边将在F1赛事期间迎来巨大的观赛车流，据预计，19日正赛日将迎来超过2万辆的巨大车流，其中90%以上的车辆将通过高速公路疏散，比赛结束后的1小时内，赛场周边高速公路的瞬间车流量可达到最高峰值，道路压力很大，预计需要两小时才能疏散完毕。

　　　而在上海新国际博览中心召开的第十三届上海国际汽车工业展览会，交通组织工作难度更大。将于4月22日至28日召开的上海车展总规模达17万平方米，较上届增加两成，预计参展人数将达到创纪录的50万人次，其中不少都可能采取自驾车方式参观车展。

　　　目前，上海新国际博览中心周边道路正处在大面积集中施工状态，道路通行能力较差，在车展举办期间将形成多个交通“瓶颈”，拥堵情况可能较为严重。

　　　面对这两大汽车盛会带来的交通压力，上海有关部门正在积极制定交通方案，缓解拥堵，尽快疏散。据悉，为了做好F1赛事期间高速公路车流高峰的疏导工作，上海公路管理部门已制订了《上海F1赛事期间高速公路通行方案》，在进场和散场高峰时段，高速公路入口将采取快速发卡方式，出口将视车流实际情况实行定额收费等措施，保障车辆快速疏散。

　　　而上海车展的交通保障工作更为艰巨，有关部门不断呼吁观众尽可能搭乘公共交通前往展馆参观，并在展馆临近的地铁站点安排了免费班车往返展馆。同时，在展馆外围设置了数个大型停车场，让参观者可将自备车停放至停车场后，乘坐班车至新国际博览中心，尽量减轻展馆周边道路交通压力。 (陆文军)