车主们提出了五条中肯的建议：

　　建议一：服务中心需要增点

　　据了解，杭州目前轻微事故自行处理服务中心仅有两家，一家位于城西的西溪路上，一家位于城东的天城路上。其他更早实施轻微事故自行处理的城市有过统计，一个月内财产损失在2000元以下的交通事故超过5000起，随着这一做法的深入，两家服务中心恐怕难以接待庞大的定损车主，一旦出现长时间排队等候，反而耽误了广大车主的时间。

　　另外，单就行路的方便性来说，对于城南和城北的车主，处理事故就比较不方便，而且服务中心多在白天正常上班时间工作，车主为了迎合这一时间，难免要耽误自己的工作。

　　因此，采访中车主们建议，增加服务中心数量的同时，多考虑在城区中心开设服务点。

　　建议二：金丰服务中心比较难找

　　对于城西港昌服务中心和城东金丰服务中心，出租车司机表示，港昌更好找。“青春宝药业对面，这样的解释你就知道在哪里了吧？”出租车司机宋师傅说：“相比之下，金丰服务中心被文晖大桥挡住了，不太容易找。”确实，载记者去金丰服务中心的出租车司机还是在中途问了过路的交警才找到的。

　　车主建议，将金丰服务中心的招牌立高，高过文晖大桥，这样车主无论在文晖大桥上或者在马路另一侧都能看到。

　　建议三：增加服务中心的停车位

　　虽然服务中心内的每家保险公司一天接单只有七八起，但就目前的密集度，服务中心外的停车位已经被占用了八九成。即便是再快速的处理过程，定损拍照、打印定损单都需要时间，一旦事故车增加了，恐怕停车会是比较大的问题。

　　车主建议，今后选择服务中心场地时应考虑同时配备大型的停车场，车位数量不应少于100个。

　　建议四：增加服务指南派发

　　在服务中心的受理台上，记者看到了印刷精美的《杭州市交通事故快速处理保险理赔服务指南》，里面对中心受理的事故类型、事故处置流程、理赔流程、争议仲裁都有详细而明确的介绍，里面还有各家保险公司的报案电话及服务中心的地图。但是这种服务指南如果能在车主遇到事故之前就人手领到一份就更好了。

　　车主建议，在各交警支队、4S店等与汽车有关的场所甚至银行、医院等人流密集场所摆放服务指南，以便帮助车主尽快了解处理程序。

　　建议五：后续服务可以走得更远

　　这是采访中保险驻店员提到最多的一点。目前事故服务中心仅替代了交警开事故单和保险员到现场勘察的作用，但作为一起轻微交通事故，其实还有很多环节，最重要的是保险款的赔付问题。其实各保险公司人员对各款车型、每个部件的维修费用都了如指掌，如果车主在现场定损后就能直接拿到理赔款，而不用等4S店维修后再去保险公司结算，一站式服务的意义更大。

　　保险人员透露：“这也不是没有可能的事情，由保险行业协会牵头，各家保险公司负责人出面协商，事情是可以办到的。”