在雷克萨斯品牌北美下滑超过50%，丰田全球亏损的大背景下，上周雷克萨斯中国却宣布：全新RX350即日起正式登陆中国市场，79.2万元和85.8万元的高售价再次引来关注。与此同时，丰田中国总代表服部悦雄告诉记者：“雷克萨斯作为丰田的豪华车品牌在美国市场遭遇危机，因此更加希望今年能够在中国市场有所突破。”

　　显然，面对全球市场下滑，丰田汽车已经将宝押在了中国市场，而亲手缔造了雷克萨斯中国销售奇迹的雷克萨斯中国副总经理曾林堂将面临着更大压力，日前，《每日经济新闻》(NBD)记者在北京专访了他。

　　中国消费者豪车消费能力很强

　　NBD：面对雷克萨斯在北美市场的严重下滑，中国市场还在旺销，丰田汽车一定希望在中国市场有所突破，同往年相比，您是否感受到了更大压力？

　　曾林堂：那是肯定的，我现在压力确实非常大，最近都瘦了两公斤。在目前的市场情况下，丰田对我的期望越高，压力就会越大。但我也不会盲目地追求市场份额提升，还是要坚持客观、科学地分析后，再做出市场举措。

　　NBD：今年的市场环境比较难以预测，雷克萨斯在这个时候高调推出了全新RX350，对市场是怎么判断的？

　　曾林堂：我从事了近30年的汽车工作，在北美等地都呆过很长时间，但从我2005年来到北京之后，发现中国的豪华车市场消费习惯与国外很不一样，我们做过统计，在国外购买豪华车的消费者有60%通过贷款买车，而这个数字在中国只有17%，这说明中国消费者已经积聚了足够的财富，他们的豪华车消费能力要比国外强。

　　高层人士调整为强化中国市场

　　NBD：据我了解，今年日本总部给雷克萨斯中国派来了一位新高管中岛健仁，任高级副总经理，他原先就在日本总部的中国部任职，同时还有着在亚洲市场的工作经验，请问这次人士调整的目的是什么？

　　曾林堂：我和中岛其实一起工作过很多年，是非常好的兄弟，这次总部加派中国区的高管其实是为了强化对中国市场的开拓，使得中国区能够更好地和日本总部协调沟通。

　　NBD：在今年1月下旬雷克萨斯曾做出规划，2009年的经销商网络将从46家拓展到70家。在目前的经济形势下，雷克萨斯经销商网络扩展计划是否有变？新建经销商的投入要求是否会降低？如何保障既有和新进经销商的利润？

　　曾林堂：鉴于目前的经济形势，雷克萨斯今年的经销商网络扩展计划会有所收缩，初步预计，到年底，网络将扩展至61家。但新进经销商的投入标准不会降低，雷克萨斯会维持高标准的网络建设理念。

　　NBD：今年前几个月中国汽车市场依旧保持稳定的增长，你如何看待中国今年的豪华车市场的增长？

　　曾林堂：从目前来看，经济危机的影响仍在，未来的情况仍不好判断。我仍然维持2009年中国高档豪华轿车市场的增长将在3%~5%的水平的观点。雷克萨斯销售目标目前没有调整，高于市场整体的增长速度是我们的期望。(高巍）