昨天，海淀区政府发布的《海淀“十一五”时期交通发展规划》中提到，为缓解海淀区交通拥堵状况，从今年起，海淀区将陆续开建包括阜石路、杏石口路、白颐路、北清路在内的7条大容量快速公交线路。同时，海淀区还将建一条西山隧道，连接海淀北部和南部地区，缓解区内南北向过境通道的交通压力。

　　据悉，海淀将建设的7条快速公交线路中，包括黄平西侧路、阜石路、北清路走廊、大屯路走廊、白颐路走廊、杏石口路旱河路走廊和上庄路走廊。其中，黄平西侧路走廊将经过新街口外大街、花园东路、志新东路和黄平西侧路，全长15.6公里，与地铁10 号线和2号线相交，它的建成将服务于海淀东部科技产业区，并适度缓解西三旗的交通拥挤。另外，规划建设的阜石路，将经过阜外大街和阜石路，全长16.5公里，与地铁2号线、9号线相交。这条路主要服务于阜成门、甘家口、定慧寺、恩济里地区市民。

　　此外，海淀还计划在“十一五”期间开通3条地下道路，目前已经进入可实施性研究阶段。3条地下道路即西山隧道、穿越清华大学隧道和穿越玉渊潭公园隧道。

　　根据海淀区综合交通规划，海淀区只有建设一条穿越西山的隧道连接海淀北部和南部地区，才能有效缓解区内南北向过境通道的交通压力。另外，海淀区众多的高校、军队大院、旅游胜地也为海淀区的道路网加密带来困难。海淀将把清华东路规划为城市的主干路，向西穿越清华大学接入清华西路，并重点规划研究采用地下道路的方案穿越清华大学实现道路网的联系。与此同时，海淀也在研究首体南路地下穿越玉渊潭公园实现与北蜂窝路的道路连通。(王晴)