上海继11路超级电容车后，不会冒黑烟的二甲醚公交车很快将和上海市民见面了。记者从负责为其提供燃料——二甲醚的上海华谊集团了解到，首批10辆二甲醚公交车有望于3月在公交线路上试运行。

　　由上海交大、上汽集团、华谊集团合作研制的我国第一台以二甲醚为燃料的城市客车样车，去年就已亮相，并且累计已经“跑”了3000公里，整车动力性能良好。这台车行驶时无论处于启动、加速、上坡甚至在恶劣条件下，也完全不冒黑烟，噪音也小得多。目前，上海交大已经完成了二甲醚燃料成分对发动机性能、排放影响检测和技术研究。上海柴油机股份公司则已完成10台二甲醚发动机产品开发与生产。申沃客车有限公司近期将完成10辆二甲醚公交车的安装、调试。根据《上海市新能源汽车推进项目指南》(2006～2008年度)的要求，到今年底将完成30辆二甲醚燃料示范车辆生产，到2008年达到百辆级生产能力。

　　目前，二甲醚燃料加注站建设顺利，将落户上海柴油机厂内。终点站就是上柴厂的公交147路，是较有可能成为试运行二甲醚公交车的线路。

　　根据要求，2008年混合动力轿车将达到批量生产能力，完成500辆混合动力轿车。据悉，2个由混合动力大客车组成的公交车车队有望在世博会前露面，每个车队不少于20辆车，分别运营两条公交线路，每条公交车示范运营线路单程不短于8公里。此外，还将组建至少2支由混合动力轿车组成的出租车队，每个车队不少于30辆车。

　　今年还将完成燃料电池客车满足商业化示范运行的认证试验，到2008年生产燃料电池客车不少于10辆并进行商业化示范运行。 (记者：徐运）