国内车市在经历了2008年严重衰退后，牛年春节一过便迎来了新气象。记者从素有车市风向标的北京亚运村汽车市场了解到，由于受购置税新政的刺激，近日来选车订车的消费者明显增多，成交量也有大幅回升。而春节期间消费者购买需求的增加，经销商年底还贷压力的减轻导致车价回升也刺激了整个市场的活跃。但在这种情况下，车企却放慢了推新车的脚步。

　　1.6L及以下车型热销

　　记者在春节期间走访了京城多家汽车市场，发现亚运村汽车市场门前巨大的停车位已经不能满足前来看车的消费者，很多车都停在了路边。市场内部更是再现了当年人流涌动的景象。

　　据记者了解，节前政府出台的“国五条”汽车振兴政策对车市消费的刺激作用正在逐步释放。亚市总经理苏晖表示，1.6L及以下排量乘用车目前占北京乘用车消费市场的45%以上。春节前后通常都是汽车消费旺季，政策的出台将大大刺激部分前期持币观望、本来就打算购买1.6L以下车型的消费者。

　　据中国汽车工业协会统计显示，2008年全国1.6升以下乘用车消费已占轿车市场一半以上份额，国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明告诉记者：“此轮政策导向意义明显，给了消费者一个重要信号，就是国家开始鼓励汽车消费。”

　　对于成交量的回升，有市场资深人士告诉记者，由于近期运力畅通，除了部分稀缺车型及个别热销车型外，大多数车型断货现象已告一段落，市场从年前无车可卖转入到了集体交车期，年前下定单的轿车占当前销售量的很大比重。

　　部分车型价格回升

　　此外，不少车型价格出现上涨或者优惠幅度减少，成了刺激车市的又一动因。北京中联汽车市场一位管理人员告诉记者：“中国消费者买车都是认涨不认跌的，很多经销商现在已经没有了年前还贷款的压力，完成整车厂年终销售任务返点的时间也已经过去，所以每年一二月份都是销售压力最轻的时候，所以很多原先大幅降价，甚至不要利润也未完成任务的车型，现在都回升了终端成交价。”

　　业内专家分析表示，虽然目前降价仍是车市的主流，但部分旺销车型涨价甚至加价销售，无疑释放了一个车市景气、价格坚挺的信号，在很大程度上刺激了消费者的购买欲望。

　　车企慎推新车

　　与往年春节过后大批新车踊跃上市的景象不同，今年春节之后并未出现新车上市的浪潮，哪怕是新车上市的预热宣传也很少看见。业内专家分析表示：“由于去年车市震荡，大多数车企的新车都没有达到预期的销售效果，面对今年更加复杂的市场前景，各个车企都在谨慎判断市场走向，不敢轻易推出新车，原先计划上市的新车有很多也都推迟了。”

　　记者从日前刚刚公布的2009年第一批新车准入目录中了解到，国产RAV4终于明确落户一汽丰田，而上海通用的新车雪佛兰科鲁兹、东风的自主品牌小车以及比亚迪F6两用燃料轿车均在榜上，标志着小排量车和新能源车将成为今年新车上市的主流。此外，海马旗下一款1.6L排量的新车获得了准生证，奇瑞也有包括装配了2.0TCI发动机的A6在内的数款车登上目录。

　　此外，由于部分新款车型即将上市，市场上的老款车型出现了降价让路的情况，记者从一汽大众内部独家了解到，由于今年将会推出新款车型，迈腾、速腾全系车型正在酝酿一轮新的大幅降价，经销商已经做好了清库的准备。