赶着减收购置税减收的东风，上周记者获悉，一汽、上汽、东风和奇瑞、吉利等五大生产商都将于年内推出小排量汽车。

　　据奇瑞汽车公司发言人金弋波透露，该公司打算在2009年推出4至5款排气量全部不高于1.5L的全新车型，如风云二代、奇瑞五娃中的多数车型等。知情人士透露，风云二代入门级售价将在6万元以内区间。

　　吉利汽车的自主研发成果同样有目共睹，该公司正在为新的小型车匹配全新的1.3升涡轮增压发动机，据吉利汽车研究院副院长何伟介绍，这款发动机可达到1.8升的扭矩，同时顺应了小排量的发展趋势。

　　大手笔的上汽为其双品牌荣威和名爵都规划了A级轿车，并于年底在南京基地投产。该A级车平台将有名爵和荣威的车型共线生产，分别为MG5名爵5系和荣威350，将搭载排量自1.3升至1.5升涡轮增压发动机，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率超过了1.8升发动机。

　　一汽轿车似乎已经推迟了其奔腾B50的发布时间，但有消息显示，这一车型将于今年年初上市。B50是在现有奔腾平台上开发的一款紧凑型车，虽然动力一般但是比较经济节能。据悉奔腾B50为了适合1.6L的动力系统，专门对其部分零件采用了轻量化处理，使其相对于奔腾B70减少了近50Kg。东风乘用车公司的首款自主车型已确定搭载1.6升发动机，并同时提供两种动力选择--来自其旗下合资公司的以及另一款自主研发的发动机。据该公司公关部透露，这一车型将在上海车展首次发布。虽仍未亮相，但东风已开始为该车型铺设销售网络达40多家，多在二、三线城市，其主要来自东风系的经销渠道。

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