中新网1月6日电 在美国金融危机蔓延、全球金融动荡的背景下，汽车的市场销量也不可避免的受到了影响，国内许多汽车厂商开始了减产、促销的步伐，整个经济环境都给人传递着一种“低迷”的信号，汽车市场前景不容乐观。

　　今年最后的一个节日圣诞节前夕，广州本田的全新中级车CITY锋范正式上市。在市场低迷的情况下，推出一款新车要面临巨大的风险，预订情况如何不说，一上市就降价的压力时刻存在。

　　广本一向以稳妥的营销策略和精品车型战略广为消费者所知，这一次，在关键的2009年，难道真的要冒险了吗？

　　从雅阁到飞度再到奥德赛，广州本田每推出的一款车，便会成为车市的销售明星，锋范同样也继承了这一传统，这款被称为“小雅阁”的车型同本田雅阁一样拥有着傲人的资历，“全球同步”引进。

　　率先在泰国推出的换代City是该系列的第一次全新换代的车型，从今年年底到明年年初，新车将在马来西亚、印度以及中国等多个国家进行发布，明年新City还将正式登陆南美市场，第一次在亚洲以外的市场进行生产和销售。与其他车型在国外发布一两年时间后才来到中国相比，City锋范实现了国内外同步发布。

　　根据广州本田在国内发布的锋范轿车外观来看，该车型与泰国版的新City可以说基本是相同的。泰国版City搭载的是一款1.5Li-VTEC发动机，输出功率达到了120马力/6600rpm和145N•m/4800rpm的水平，锋范除了搭载1.5L发动机，还增加了1.8L发动机，显示了本田对中国市场更加重视，而变速箱的选择同样是5挡手动和5挡自动的搭配。新City的方向盘仍然保持着本田的一贯特色，这与国内的锋范如出一辙。广州本田给锋范的定位是赋予中级车全新的个性风格和产品价值，成为一款真正让消费者“看起来自豪，开起来自豪”的中级车。从厂家主打的“六大优势”来看，CITY锋范的这一定位更加倾向于家居和实用，也更能吸引那些注重汽车内外品质的消费者。

　　锋范是如假包换的“小雅阁”，也许有人要说，不就是外观比较像吗？错，除了外观等方面锋范能够与雅阁比肩之外，更重要的是，锋范的售后服务也同样瞄准了中高级车第八代雅阁的标准，和第八代雅阁一样享受“整车三年或十万公里保修”的服务政策，这不仅大大降低了车主的用车及保养成本，而实际上也是一种变相的让利，更加凸显出锋范的性价比之高。

　　保修期的长短是由厂商在对维修成本和产品质量经过精准考量之后，在确保利润的前提下制定的，在国内目前只有极个别进口豪华轿车品牌达到了10万公里的保修里程，在锋范所处的价格区间内更是没有车型能够达到三年十万公里的服务标准。 “三年十万公里保修”承诺不仅是对长期关注广本品牌的一种回报，更是体现了广本对过硬产品品质的信心。

　　广本扎根中国市场10年，10年来，不仅使其提升了造车的水平和质量，而且对中国的市场、对中国的消费者也非常了解。在本次锋范车上，多功能的音乐配置、宽敞的后备车厢、蓝牙系统等就是对中国市场了解的国产化。

　　时下临近年底，广本再一次相机而动推出了新车锋范，看好的是节日的销售氛围。虽然市场有所低迷，但面对中国人最看重的传统节日春节，辛苦了一年的人们更喜欢开上一款新车，风光过年，方便过年。锋范正是这样设计的一款车，看起来很“豪”，相信出现在人群中定能赚到不少回头率，而家庭轿车的配置更是大大满足了人们的需求，回家探亲，或走亲访友，或呼朋引伴外出旅游，锋范的动力和装载能力正是可以在这个时候发挥大的作用。开着一款风光、实用的轿车回家过年，这是正在崛起的一代新家庭的期望。