在三大中处境最好的福特公司，除了福特品牌的一系列重要新车以外，其旗下多个品牌也将推出适应市场需求的新车。虽然减持了马自达股份，但福特依旧保留了控股权，马3的全新改款似乎预示着福克斯也将迎来大换代；复兴林肯豪华品牌的计划正在有条不紊地进行，它将迎战凯迪拉克和日本、德国豪华品牌。

　　【自救路线】

　　2008年1月，福特总裁兼首席执行官穆拉利表示，公司有望于2009年恢复盈利，但2008年预计仍将亏损。

　　2008年4月，第一季度净利润1亿美元，较上年同期实现3.82亿美元的扭转。

　　2008年7月，第二季度财报显示，该公司亏损86.7亿美元，打破了该公司的季度亏损纪录。

　　2008年9月，福特联合克莱斯勒和通用向布什政府寻求250亿美元援救贷款，并在随后举行的国会周末会议上得到批准。

　　2008年11月，18日，穆拉利与其他两大汽车公司CEO乘专机飞往华盛顿寻求政府贷款支援，遭到国会议员质疑。

　　林肯MKT

　　林肯品牌复兴的捷径

　　林肯品牌的复兴计划正在有条不紊地展开。 这款Crossover车的平台同样来自福特EUCD战略平台，因此前驱和四驱都可以实现。动力总成与MKS相同，3.6升EcoBoost双增压V6直喷发动机是主打。

　　传统SUV市场不断萎缩已经是无法逆转的潮流，在林肯复兴道路上也选择了用广受欢迎的Crossover来替代传统车型，这将为林肯带来更年轻和更广泛的客户群。

　　沃尔沃S60概念车

　　自动避免碰撞系统提升

　　虽然沃尔沃有可能成为福特抛售的下一个品牌，但瑞典人还是如期给底特律带来了这部融合沃尔沃最新设计理念和安全科技的新产品。

　　在全新S60上，安全系统再次升级，除了可以避免低速碰撞的城市安全系统之外，一个新系统可以在预见到追尾碰撞危险时使刹车系统自动全力刹车，基本能够完全避免30公里/小时以下的碰撞(XC60可避免15km/小时以下的碰撞)。

　　福特野马GT

　　文化符号受困高油价

　　野马GT在很多美国人心中是美国文化和精神的象征。2010款野马GT的造型设计承袭了野马品牌的传统基因，刚毅、强健、充满攻击性。4.6升V8发动机经过全新调校，最高功率达315马力，峰值扭矩440N·m。

　　这款车强调的并不是豪华与格调，纯粹的机械感和大排量后驱车的驾驶乐趣才是其灵魂所在。不过油耗依旧是野马最大的威胁。本届车展推出这款车，品牌拉动价值已经远超过其对销量的贡献。

　　有报道称野马GT将会在后年与Edge一样通过非官方渠道进口，但价格不菲。

　　福特Taurus

　　迎合美国口味的蒙迪欧

　　Taurus一直以来都是欧洲版蒙迪欧的北美版本，新一代蒙迪欧(致胜)换代之后，Taurus也将在本届底特律车展上退出全新改款车型。平台将升级为EUCD全球战略中级车平台，造型设计相比蒙迪欧少了一分动感，但车身更大、更舒展，这显然是针对美国消费者的口味进行的改良。内饰更是一派典型的北美豪华风格，粗犷的设计风格与精细的做工第一次结合起来。

　　福特最新的EcoBoost系列直喷增压发动机将成为主打动力总成，比上一代产品动力更强，油耗更低，当然成本也更高。标准装备的车型采用前轮驱动，4轮驱动系统也可选装。