在1的3次方计划中，东风日产已计划在2012年将匹配CVT变速箱车型的比例从目前的30.9%提高到51.5%。而记者日前获悉，日产CVT无级变速器将于明年中旬在广州的JAT-CO(加特可)变速箱工厂实现组装生产，并首先配备在新天籁和轩逸上。

　　东风日产总经理大谷俊明表示，广州加特可变速箱工厂是由日产旗下的全资子公司———加特可变速器公司独资设立的，与东风日产并无直接关系。广州加特可工厂设计产能为14万辆。

　　目前，东风日产已有新天籁、奇骏、逍客和轩逸四款车型配备CVT，不过均是进口。大谷俊明表示，随着明年CVT在国内组装生产，由于运输费和关税可以免除，因而CVT成本也将明显降低。

　　东风日产乘用车技术中心负责人表示，与日产原有AT变速器相比，日产CVT变速器可实现20%的节油效果，目前可以配备的排量范围为1.5L到3.5L之间，因而东风日产目前全系车型基本上都可以配备。

　　据记者了解，TIIDA和骊威等小排量车未来也将配备CVT，以替代其AT车型，而其原有手动挡车型还将继续保留，装备CVT后，TIDDA和骊威的售价肯定会有所上调。(尹蔚)