前不久，四川一汽丰田长春工厂举行了奠基仪式。2010年建成投产的长春新工厂总投资额为40亿人民币，年产能为10万辆，计划生产COROLLA卡罗拉轿车。而目前在售的卡罗拉车型主要在位于天津的天津一汽丰田的第三工厂生产。同一车型同时在天津一汽丰田和四川一汽丰田两个公司生产，卡罗拉“一女二嫁”的情况，是否会出现销售渠道和网络上的混乱呢？

　　一汽丰田销售有限公司的相关负责人就此问题表示：国内很多汽车厂商是以一个工厂生产的车型支撑一个专卖体系，甚至一个工厂生产出的两个品牌都有各自的销售体系。车种少、体系多会带来单店建设、运营成本和管理成本增高。

　　一汽丰田不同，特色在于不仅将天津、长春、四川三地、四厂一汽丰田乘用车品牌囊括到一个销售体系，同时还将售后服务和市场运营进行统一管理，这样做不仅降低了成本，当然更直接受益者则是消费者。事实证明，这种有效的销售体系为它在中国汽车市场的稳步发展起到了非常良好的推动、促进作用。对于卡罗拉来说，不论在哪里生产都是同一款车型，现有的销售网络和渠道不会变。

　　从上市到今年10月份COROLLA卡罗拉在中国的销量已经超过18万辆。一汽丰田常务副总经理王法长曾表示，目前的畅销车型卡罗拉在中国的销售目标是40万辆。

　　为支持该销售目标，解决目前产能紧张的问题，长春新工厂应运而生。但一汽丰田并未透露今后卡罗拉在两个工厂生产的分配比例，“我们将在分析汽车市场发展状况和未来趋势并结合自身企业的情况做出一个合理的分配比例。”而对于长春新工厂今后是否将生产明年即将国产的两厢卡罗拉轿车的问题，一汽丰田并未给出明确答复。