近日，记者走访北京汽车市场时获悉，东风本田CR-V的加价幅度有了大幅度的缩减，相比上市之初的加价5万元和前一段时间的加价1万-2万元提现车，目前购买CR-V仅需加价6000元现金，或者在店里做1.2万元的装饰。

　　一位东风本田4S店的负责人告诉记者，由于CR-V的现车日益增多，所以加价的幅度也在渐渐减小。“估计过不了多久，CR-V也就失去加价的条件，我们的好日子也该结束了。”该负责人说。

　　CR-V曾经的辉煌

　　对于东风本田来说，CR-V的上市为其销售渠道独立后的加速成长注射了一剂“强心针”。自去年4月18日上市以来，CR-V的月销量就迅速爬升至4000辆以上，成了SUV车型的销量冠军。进入2008年，CR-V的月均销量更是达到了6000辆。

　　据记者了解，CR-V上市之初，由于东风本田的产能不足，有经销商甚至要求加价5万元提现车。原本售价25.28万元的2.4升尊贵版CR-V，在增加了GPS导航和空气动力学套件(大包围+后尾翼)后竟然涨价5万元左右。

　　有业内人士认为，SUV车型凭借其功能性和驾乘舒适性成了众多消费者的优先选择。而在目前的SUV车型中，可以说没有和新CR-V构成直接竞争关系的车型。目前20万元价位的SUV车型中，只有起亚的狮跑可供消费者选择，但从品牌形象上，本田还是比起亚更容易赢得消费者的好感。“这是造成CR-V疯狂加价的主要原因。”

　　产销目标提升1万辆

　　今年7月份，思域五周年纪念版在全国上市销售，借此机会，东风本田副总经理刘洪表示，由于东风本田当时的销量同比去年增长57%，因此将今年的销售任务提升1万辆，使全年任务达到16.02万辆，而增加的1万辆任务主要由CR-V车型来完成。增加任务后CR-V今年产销目标将从原来的6.5万辆提升至7.5万辆。

　　与供不应求的CR-V相比，被东风本田计划打造成月销量过万辆的思域则显得有些不温不火。

　　有东风本田的经销商告诉记者，虽然思域销售情况不错，供货充足，但经过几次价格战以后，利润已经非常薄了。“厂家提高了产销目标，4S店的销售压力更大了，思域年底时的优惠幅度还能增加2000元左右。”

　　CR-V停止加价为期不远

　　有业内人士认为，东风本田已经结束了创业期，进入发展期。“从无到有很容易，但从有到多则困难得多。” 据了解，东风本田第二工厂项目已在武汉启动，年内可以投产，公司产能预计今年底可以达到16.8万辆。

　　随着东风本田产能的增加，4S店的库存车也多了起来。记者在位于南三环万柳桥看到，几十辆东风本田CR-V和思域停放在那里。据悉，这些车属于北三环安贞桥附近的一家4S店，该店“不远千里”地把南三环的空地当做了临时停车场。

　　一家东风本田4S店的负责人告诉记者，目前市场上CR-V的现车已经很多，销售压力也在增加，CR-V停止加价的日期已经不远了。(钱瑜)