10月29日，在国Ⅳ版圣达菲2.7L新车上市会上，原一汽轿车总经理王殿明以华泰汽车副总裁、销售公司总经理的身份现身会场，引起了媒体的关注。这是继原北京奔驰-戴克公司执行副总经理童志远在今年5月份加盟华泰出任华泰集团总裁之后，又一位汽车界重量人物加入华泰这一民营汽车企业。

　　现年62岁的王殿明自称是“红旗老兵”，已在一汽工作近40年，去年从一汽轿车公司总经理的位子上功成身退，今年8月份在华泰董事长张秀根的力邀下出任华泰的销售老总。王殿明说，华泰汽车矢志不渝干自主品牌的精神吸引他再次出山。他向媒体坦陈，华泰虽然有特拉卡和圣达菲两款不错的车型，但目前最大的问题是销售能力还比较薄弱，因此重塑华泰的销售体系将是他上任后的最紧迫任务。

　　据王殿明介绍，自从今年6月份搭载上汽荣威发动机的圣达菲·跃1.8T上市后，一度低迷的华泰汽车销量有了很大提升，今年8月份华泰的月销量达到近2000辆，华泰在西部、东北等市场占稳了脚跟。从明年开始，华泰汽车将从SUV领域正式进军轿车市场，其战略版图将掀开新的一页。王殿明透露，华泰汽车已投入巨资在山东荣城、内蒙古鄂尔多斯建成两大整车生产基地，已具备年产20万辆的能力。与此同时，华泰还与意大利VM公司合作，将投产具有自主知识产权的发动机，与德国ZF公司合作，研发生产华泰ZF自动变速器。在拥有核心技术的基础上，华泰在明年下半年将推出首款轿车。华泰轿车将定位在中高端，首先推出的是一款B级轿车，将有1.8、2.0两种排量的车型。

　　据记者了解，目前自主品牌B级车除一汽奔腾、荣威550、中华骏捷销售较好外，其他车型如江淮宾悦、比亚迪F6、长安志翔等都销售惨淡。华泰在不具备品牌优势的前提下，要进军竞争最激烈的B级车市场，将会面临极大考验。(杨钧）