在成本上涨、需求疲软的双重压力下，中国自主品牌汽车企业开始面临严峻的挑战。最近，长城汽车推出百日优惠，最高优惠幅度高达3万元。在售价10万元左右的MPV中，这一优惠幅度堪称惊人。为此，记者采访了长城汽车销售有限公司国内部总经理贾亚权。

　　记者：长城汽车以皮卡起家，在中国皮卡企业中居领先地位。我们注意到，近年来，长城汽车开始转向轿车市场，但今年国内乘用车市场增速放缓，长城汽车对此有什么想法？

　　贾亚权：未来两年，长城汽车将加大力度推出轿车。目前，我们对外亮相的乘用车多是A0级和A级两厢轿车；当然，还有一些长城汽车的小型SUV、小型MPV。

　　记者：今年以来，原材料价格不断上涨，很多汽车企业都面临了严峻的成本压力，国内汽车降价的幅度也开始放慢。但长城汽车嘉誉Cross-MPV却反其道行之，对嘉誉Cross-MPV全系车型进行价格和配置调整，优惠幅度高达3万多元。在10万元的MPV市场中，这一优惠幅度相当惊人，这是持续的行为还是短期行为？基于什么理由，长城汽车采取这种策略？

　　贾亚权：这是一个临时的促销政策，在截至11月30日的100天内，长城汽车对嘉誉Cross-MPV全系车型进行价格和配置调整，嘉誉价格配置调整后，最高优惠幅度达到3万元。临时促销政策旨在普及更好的Cross-MPV车，并借此吸引用户注意。实际上，调整前，嘉誉的性价比就很明显了。

　　当然，我们也希望通过震撼力的价格，树立中低端MPV市场中的绝对霸主地位。只有当产量达足够规模，消费者才会得到更多实惠，最终厂家才会受益。

　　记者：百日优惠政策实施以来，你们达到预期目标了吗？

　　贾亚权：已经达到预期效果。实行限时优惠后，到店人数、客户类型都有较大变化。现在长城汽车的4S店聚集了大量消费者，尤其是一些驻华外企、港澳台商、合资企业。另外，有些用户原本打算购买同档次的其它品牌MPV，进行比较后发现，还是嘉誉划算。(吴琼 ）