长城汽车总裁王凤英近日透露，全新的新能源车欧拉计划2010年下半年批量生产，长城代号CHC011的C级三厢轿车计划2011年底批量生产,此外高端豪华SUV哈弗H7计划2012年初批量生产。

　　明晰品类走向高端

　　在本届上海车展上，长城汽车着重向观众强化旗下三大品类的概念，分别是轿车、SUV和皮卡。三大品类将有各自的命名，并建立专属于自己的品牌概念。长城汽车总裁王凤英表示，划分品类是为了更好地强调在三大领域中的市场地位，方便消费者识别系列产品，长城以往在SUV、皮卡领域的地位要继续加强深化，同时要集中突出长城做轿车的优势。三大品类统合起来，对“长城汽车”的品牌起到有力支撑。

　　长城还揭幕了三款下一步量产的高端车型。全新的欧拉代表了新能源车的最新方向。代号CHC011的三厢C级轿车，搭载了3.0L V6发动机，6速自动变速器，高端装备可与市场上的30万元的外资品牌相媲美。在中低端SUV市场摸爬滚打的长城，这次首次展出一款高端豪华SUV，定名哈弗H7。

　　汽车下乡拓展渠道

　　在车展期间，王凤英对长城汽车销售面临的问题进行了深刻的剖析。她说：“长城汽车市场销售存在的主要问题是营销网点的建设问题，突出问题是轿车网点增设不足，不能满足市场快速扩张和用户的需要。产品配置还不够齐全，尤其是缺少自动挡车型。如果这一问题能够得到尽快解决，销量还将大量增长。”

　　王凤英还表示，很多重点城市的经销网点三大品类还没有完全分开，一些城市不能针对不同客户群进行营销推广，这些问题正在下大力量解决。此外，作为自主品牌，长城轿车的品牌影响力还很薄弱。

　　王凤英认为，对于长城汽车而言，2009年有四大机会：一是小排量轿车大发展的环境机会。二是抢占小型SUV空白的市场机会。三是发展清洁、省油柴油新动力的机会。四是皮卡向下延伸进入农村市场的机会。

　　谈到对于汽车下乡的计划时，王凤英表示，首先推出适合农村的物美价廉、经济实用的皮卡车型，通过优化配置、降价促销，主打农村市场。在现有的23个品种的基础之上，今年还要推出3款。同时对新上市的A级轿车产品向下延伸。其次，售后服务和经销网点各增加190家，在现有服务网点基础上，向县城和县级市延伸，同时加大对经销商的支持力度。三是利用各种形式深入农村进行各种宣传推广活动。借助“家电下乡”活动中知名家电品牌成熟的终端渠道以及“电影下乡”等形式，向县乡镇二三级市场进行渗透。(朱宇）