今年的上海车展，是柯澜以法国标致总裁的身份第一次来到中国，对于标致重回中国4年时间新车投放偏慢的问题，柯澜回答道：“标致充分相信中国市场的巨大潜力以及未来的广阔市场空间，但我们重新回到中国市场仅经历四年，在网络覆盖率不强，平台能力有限，工业产能有限等因素限制下，依然实现了很高的增长率，对此我们是比较满意的。”

　　“不过，我们在中国尚属年轻品牌，目前首要任务是把基础打牢固，随着标致雪铁龙上海研发中心的成立以及神龙3号平台的建成投产，未来几年将是东风标致在中国发展的加速期，2009年，我们将建成280家销售和服务网点。”柯澜表示，标致计划在2010年到2011年推出三款级别很高的全新车型。除此之外，还将与东风集团合作生产新的车型。将来，会尽可能地以和欧洲市场同步的速度在中国开发和投放新产品，且主要是中高级车型。

　　标致车型在中国都进行许多本土化的改动，未来车型会否遵循这一规律？柯澜表示：“结合本土特点和需求对产品进行改造，并不是只针对中国。之所以建立研发中心，主要是为了研究中国消费者的消费需求，让我们研发出新的产品。不论进行何种改进，都不会改掉标致的DNA。”