2009年上海车展对于东风汽车公司意义尤为特别,这家传统商用车公司终于完成自主进军轿车市场的使命,这也使得国内四大汽车集团全部拥有了自主轿车产品。

　　4月20日上午,东风汽车公司在上海国际车展上举行东风风神首款产品全球首发仪式。东风风神开篇之作正式定名为东风风神S30。

　　风神三厢车5月后先行上市

　　东风风神先推C平台车型中级车,并将适时导入D平台车型和B平台车型。东风乘用车公司副总经理李春荣接受南方日报专访时表示,这三个平台车型所在细分市场的销量占目前中国乘用车市场的80%左右,是乘用车市场最密集的区域。东风风神S30的产品命名,不仅有利于东风风神品牌价值循序向上积累,而且也有利于做大市场销量。

　　目前,东风乘用车公司武汉工厂按计划完成工业化和工厂建设,进入生产调试阶段,并已具备批量生产的能力。东风风神S30将于5月正式下线,随后三厢车将很快上市。风神S30将同时推出自动挡和手动挡,今年还将有两厢车上市。到时风神将有58家经销商,年底将发展到80家。

　　“5年内成为最好的自主品牌”

　　与东风风神S30三款量产版一同亮相的还有一款即将量产的BSG混合动力车、一款D级三厢概念车和一款纯电动微型概念车。显示风神品牌已经初具产品谱系。

　　东风乘用车项目总体上包括研发中心和武汉工厂两大部分。武汉工厂作为东风乘用车公司研发、生产的主要基地。一期工程投资33亿元,形成16万辆生产能力,分C、D、B三个产品平台、10多款车型,1.3-2.4L两个系列7款发动机。

　　据了解,东风风神确立了品牌发展三步走的目标:第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌,致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。

　　东风乘用车公司副总经理李春荣还表示:“风神是在写当代史。五年后,国内自主轿车必将超越日系车。”(陈志杰）