受购置税新政引导，小排量轿车在2009年迎来了快速增长。在小型车领域优势显著却业绩平平的长安马自达也沉不住气了，在一季度马自达2与马自达3销量大涨的情况下趁热打铁，于4月2日推出马2 1.5升超值版和马3 1.6升天窗版，前者售价8.88万-9.68万元，后者售价12.88万元。

　　据介绍，新推出的这两款车型具有“加、减、省”三位一体的综合优势：马21.5升超值版在原1.3升标准型基础上有12项配置提升，而马31.6升天窗版在原1.6升自动标准型基础上有8项配置提升。由于搭载了拥有S-VT、TSCV等先进技术的发动机，两款产品在带来卓越的发动机性能的同时，也兼顾燃油经济性能。基于新的购置税政策，购买马21.5升超值版自动挡车型将节省4137元的购置税，而购买马31.6升车型将节省5504元，产品整体性价比得到进一步提升。

　　长安马自达总经理藤桥稔表示，在1.6升以下排量乘用车减免50%的购置税政策推动下，越来越多的消费者开始购买小排量车，加上对当今世界能源有限的考虑以及国家宏观政策上的引导，中国消费者的需求也在迅速发生改变——即从喜欢传统的大空间、大排量轿车，转为对小排量车的喜爱，向日本、欧洲等成熟市场看齐。

　　“事实上，这一变化在我们长安马自达的销售情况上也有所体现：从今年1月份开始，我们经销店内的马3、马2就一直处于供不应求的状态。”藤桥稔表示，正是考虑到这样的市场环境，长安马自达才决定以追加车型的形式导入两款新车。同时，这两款产品将成为长安马自达完成今年6万辆销售目标冲量的重要车型。

　　“现在长安马自达的经销商基本没有库存，厂商库存也欠缺，我们考虑的是如何发挥增产的效应。”藤桥稔透露，重庆工厂与南京工厂完全具备增产的能力，目前就核心零部件的采购问题正在与马自达总部沟通。

　　“购置税的降低给我们的销售提振了信心。长安马自达现在的主力产品都是1.6升以下的产品，所以2009年对我们的发展是个机遇。除了政策的引导和消费习惯的转变对我们有利之外，全国92家经销商和1061名销售顾问也是我们实现6万辆销量的有力保障。”藤桥稔表示，按照规划，长安马自达要在原有的基础上将销售网络数量增加77%，以通过相对完善的网络渠道来支撑企业的市场运作。

　　市场真能如藤桥稔所愿吗？在长安马自达亟待反扑的时候，它的对手也在虎视眈眈这块市场，在同一起跑线上竞争，长安马自达能有多少胜算呢？