上周，长丰汽车(600991)发布一连串公告，除了公告股东大会同意发行期限为五年、总额不超过人民币五亿的公司债券募资补充流动资金、改善财务结构之外，还公告了公司将恢复成立长丰汽车销售有限责任公司的消息。与沸沸扬扬的广汽、北汽收购传言相比，“漩涡”中的长丰汽车似乎处变不惊。

　　发行不超过5亿元公司债券

　　长丰汽车公告称，根据公司股东大会的授权及公司生产经营和业务发展需要，公司已确定发行2009年公司债券的方案。本期公司债券的发行规模为不超过人民币5亿元，扣除发行费用后，募集资金全部用于补充流动资金，满足公司生产经营所需资金，改善公司财务结构。据悉，长丰本期发行公司债券由保荐人国元证券组织承销团，采取余额包销的方式承销。而且本期债券还将由公司控股股东长丰(集团)有限责任公司提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保，而长丰汽车每年将支付长丰集团担保费用不超过500万元，连续付五年担保费用总额超过2500万元。

　　重组销售公司加强营销

　　长丰汽车上周还发布公告称，股东大会已审议通过有关恢复成立长丰汽车销售有限责任公司的议案。此举意味着，接下来的时间，长丰汽车去年底酝酿的营销渠道变革终将付诸实践。2005年，为提高销售效率、降低销售成本，长丰汽车取消运作5年之久的销售公司及分布在全国的近30家销售子公司，而成立长丰汽车销售总公司，负责所有产品销售。

　　但去年底，长丰汽车又提出要恢复销售公司及全国销售子公司的市场营销体制。恢复成立的销售公司注册资本2800万元，其中上市公司长丰汽车持有99%股份，长丰集团另一家子公司长丰汽车沙发有限责任公司持有1%股份。

　　长丰汽车有关人士向本报透露，恢复销售公司后，该公司将统管长丰旗下四大品牌的销售，四大品牌分别是骐菱、猎豹、长丰扬子和帕杰罗。在四大品牌内部，又分别有人负责国内市场四大片区的营销。据悉，长丰汽车之所以恢复成立销售公司及在销售公司内实行分品牌运作，一个很重要的原因，就是确保今后上市新车的成功。今年长丰将推出三款新车，其中猎豹品牌的CS7和骐菱品牌的CP2分别在4月和10月上市，长丰扬子品牌下的CT5柴油皮卡和汽油皮卡，则将分别在6月和9月上市。长丰汽车有关人士上周表示，“销售公司成立后，每个品牌都有专人负责，这样可以专心做好属于这个品牌的新车营销！”

　　今年销售目标同比增50%

　　长丰汽车此前在上市汽车厂家中率先公布的年报显示，2008年共销售整车26816辆，比上年增长4.01%，实现营业收入470845.49万元，比上年增长3.23%，实现净利润14079.23万元，比上年减少23.44%.

　　2009年，长丰汽车的销售目标已锁定为4.8万辆。长丰汽车总经理陈正初曾表示，“2009年，我们一定可以实现这个目标，预计实现销售收入61亿元，比今年整体增长50%.”据悉，今年长丰光出口俄罗斯、越南和非洲市场的整车就将达到2500辆。

　　不过对长丰汽车来说，显然不是业内那种产销业绩经常大起大落的厂家。从全年来看，稳健发展仍是其年内最基本的特征。而在资本市场，机构给予的投资评级，也是趋于谨慎投资。太平洋证券日前发布的报告显示，预计长丰汽车2009、2010年的EPS分别为0.37元、0.41元，并维持该公司中性投资评级。

　　(朱中齐）