上周，大众汽车集团(中国)携手上海大众和一汽-大众共同发布了针对中国市场的2018战略,以10年引进40款新车以及在华销量将达到200万辆的目标证明了大众对中国市场的乐观期待。

　　2018年，大众给中国市场定下的销售目标是200万辆，约占其全球市场总额的五分之一至四分之一，其中，一汽-大众、上海大众各承担100万辆的销售量。与此同时，大众在华经销商也将从1000家增加到2000家。

　　从这一目标来看，中国将很快超过大众德国本土市场成为大众在全球最大的单一市场。2008年，大众在华轿车销售总量达到102.4万辆，同比增幅达12.5%，中国因此成为大众在全球的第二大市场，与其第一大市场德国本土的销量差距仅为4万辆。同时，这一成绩也仅比在华销量冠军通用少了7万辆。这促使大众将超越通用定为今年的在华目标。

　　产品方面，未来10年内，大众每年至少引进4款车型到中国生产，为了达成这一目标，大众、斯柯达和奥迪品牌将在今明两年陆续引进十余款新车型。

　　业内分析指出，在汽车消费环境不稳定的大趋势下，多数跨国汽车集团都对短期内在华的规划持观望态度，大众选择此时公布在华十年规划，既表明了对中国市场的信心和重视，也暗示了目前并没有乐观的短期目标。

　　据悉。鉴于短期内市场不确定因素过多，大众将2009年至2010年设为“暂时计划时期”，即在这段时期，大众将执行灵活的市场策略。而根据范安德的解释，所谓灵活策略，是将市场假设为“下滑”和“微量下滑”两种情况，并以此设定不同的应对方案。(刘晓林)