在劳资双方达成新协议后，已经进入法院破产接收的双龙汽车为获得“重生”迅速进行了结构调整。记者昨日从双龙汽车获悉，以减少管理团队工资和福利为核心内容的重组减薪计划本月18日已经获得通过。

　　该计划决定将公司结构由原来的“3部门4本部37担当(相当于国内企业的主管)”缩编为“3部门3本部27担当”。同时，管理班子将按职务级别，减薪20%至54%，并减少或取消出差费、车辆支援费、子女学费补助金等各种福利费用。

　　“通过这些措施，一年可节省40亿韩元成本。” 双龙汽车认为，这些降低成本的行动还能提高工作效率和结构灵活性。此前，双龙生产一辆汽车的人工费达到600万韩元(约合人民币3万元)，人力成本占车价的20%以上，是全球汽车业单车人工费平均水平的2倍。大股东上汽屡次要求减薪的行动更是遭到工会的拒绝，最终导致今天的局面。

　　另据了解，为了进一步节约成本，双龙还可能出售一款运动型车的制造工厂，双龙公司发言人表示，目前正在考虑出售的是Rodius组装线。(魏学珍)